Lontoon uusi metrolinja - 16,7 miljardin euron hankintahaaste
SponsoroituHankinta 21.09. 14:58

Lontoon uusi metrolinja - 16,7 miljardin euron hankintahaaste

Samaan aikaan kun Helsingin seudulla rakennetaan Länsimetroa, on myös Lontoossa kaivettu uutta metrolinjaa. Työnimikkeellään tunnettu Crossrail on tällä hetkellä Euroopan suurin rakennusprojekti.

Rakennusprojektit voivat olla haastavia, etenkin ne, joita työstetään kansan valvovan silmän alla ja verovaroilla. Crossraililla ja Länsimetrolla on siis paljon yhteistä. Rankennusprojekteissa tuppaa usein tulemaan kaikenlaisia mutkia matkaan, mutta Crossrailille ne ovat olleet harvinaisia.

Sekä Länsimetro että Crossrail ovat viittä vaille valmiita ja jotain voimme oppia kummastakin, niin virheistä ja onnistumisistakin, jotta tulevaisuuden rakennushankkeet voisivat sujua jouheammin.

Crossrail-projektissa hankintatiimi on ollut keskeinen menestystekijä etenkin hankkeen budjetin ollessa 14,8 miljardia puntaa. Tiimille on elintärkeää, että hankintaprosessit ovat vedenpitäviä ja että niitä noudatetaan.

Ensiarvoisen tärkeää hankintatiimille on ollut, että eri toimittajat ja muut asianosaiset toimijat ovat toimineet synkronisoidusti. Tämä on mahdollistanut sen, että tunnelien poraaminen, kaivaminen, signalointi ja seuranta sekä useat muut hankintavaiheet ovat sujuneet jouhevasti.

Projektijohtajien vastuulla on pitää kiinni aikatauluista sopimuksen allekirjoituksen jälkeen. Samalla hankintatiimin täytyy huomioida monimutkaiset hankintaketjut, vaikutukset paikalliseen talouteen ja varmistaa, että kaikki työt tehdään sekä tiedot säilytetään yhdessä järjestelmässä.

Crossrail-tiimi valitsi yhteistyökumppanikseen BravoSolutionin, jolla on kokemusta samankaltaisista rakennusprojekteista kuten esimerkiksi Lontoon 2012 Olympialaiset sekä Glasgown 2014 Kansanyhteisön kisat.

BravoSolutionin järjestelmä on auttanut Crossrailiä seuraamaan parhaita käytäntöjä etenkin työnkulussa, toimijoiden viestinnässä sekä tietopyynnöissä. Samalla se auttaa yksinkertaistamaan ja tehostamaan kulujen seurantaa, mikä on olennaista kulujen ollessa huimat 14,8 miljardia puntaa.

Crossrailin hankintapäälliköiden menestyksen salaisuus on hyvä reagointikyky muutoksiin, saumaton kommunikaatio tavarantoimittajien ja alihankkijoiden kanssa sekä reilu toimijoiden valintaprosessi.

Kevin Lloyd-Davies, Head of Procurement, selittää tarkemmin: “Kun julkaisemme uuden tarjouspyynnön se on nähtävissä saman tien. Jos me hankkijana teemme siihen muutoksen, järjestelmä kertoo sen heti kaikille toimijoille. Tämä automaatio takaa sen, että kaikki toimijat saavat tiedon samanaikaisesti, emmekä me riko mitään EU-säädöksiä. Manuaalisesti emme olisi koskaan kyenneet lähettämään, vastaanottamaan ja käymään läpi kaikkia tavarantoimittajien ja alihankkijoiden vastauksia (jotkut niistä sisältävät tuhansia liitteitä)”.

Crossrail on aina tarkkana, että se noudattaa kaikkia säädöksiä ja lakeja. Kaikki dokumentit säilytetään yhdessä helppopääsyisessä paikassa, josta ne voidaan hakea nopeasti tarkastuksia ja raportointia varten. Ja koska Crossrail on julkinen hanke, on se vastuussa monille julkishallinnon organisaatiolle ja käy läpi erinäisiä tilintarkastuksia jatkuvasti.

Crossrail, tai valmistuessaan viralliselta nimeltään Elizabeth line, toimii kuitenkin samoilla periaatteilla kuin mikä tahansa rakennushanke ja siksi hankintatiimit erilaisissa rakennusprojekteissa voivat hyödyntää vastaavia menetelmiä.

Lue tarkemmin Crossrailin hankintaprosessista ja menetelmistä täältä.

JAA