Maailman rahtivarustamot konsolidoituvat vauhdilla

Konttiliikenteessä kahdella allianssilla on jo 51 prosentin markkinaosuus.

11.05.2018
Teksti Esko Lukkari

Maailman rahtivarustamoliiketoiminta on keskittymässä yhä harvemman jättiyhtiön käsiin ja samalla kilpailu alalla on vähenemässä.

Tanskalaisen Maerskin, italialaisen Mediterranean Shipping Companyn ja kiinalaisen China Cosco Shipping Companyn käsissä on jo 51 prosenttia maailman konttialuskapasiteetista.

DSV-yhtiöiden asiakaslehdessä 1/2018 julkaistussa artikkelissa käsitellään rahtivarustamoalan keskittymistä.

Maailman suurin merirahtiyhtiö on McKinney Möllerin perheen hallitsema Maersk, jonka aluksilla kuljetetaan 15 prosenttia maailman merirahdeista ja yhtiöllä on 600 alusta.

Italialainen MSC osuus maailman konttiliikenteestä on jo 14 prosenttia ja se ostamassa toista italialaista konttovarustamoa Messinaa. Maersk ja MSC muodostavat yhdessä 2M-allianssin. Se yhdessä toisen allianssin, The Ocean Alliance, kanssa hallitsee jo 51 prosenttia maailman konttialuskapasiteetista. The Ocean Alliancen muodostavat Cosco, CMA, CGM, Cosco Evergreen Line ja OOIL.

Kiinan valtion omistama Cosco teki vuoden 2017 heinäkuussa ostotarjouksen hongkongilaisesta OOIL-varustamosta, joka oli maailman seitsemänneksi suurin konttivarustamo. Kaupan jälkeen Cosco liikennöi jo yli 400 aluksella ja sillä on 11 prosenttia maailman markkinoista.

Kaikki varustamot eivät kovassa kilpailussa pärjänneet. Etelä-Korealainen Hanjin meni konkurssiin vuonna 2016. Sillä oli 100 alusta. Maersk ja MSC ovat pääosin jakaneet konkurssiyhtiön aluskannan.

Japanissa kolme konttivarustamoa meni yhteen vuoden 2017 lopulla, kun NYK Line, MOL ja K”Line  perustivat uuden yhtiön, jonka nimeksi tuli Ocean Network Express eli ONE. Siitä syntyi maailman kuudenneksi suurin konttialusyhtiö. Sillä on 250 alusta. ONE aloitti liikennöinnin huhtikuun 2018 alussa.

Vuoden 2017 lopussa japanilainen Hapaq-Lloyd ja taiwanilainen Yang Ming Line muodostivat The Alliancen ONE-yhtiöiden kanssa. Siihen liittyi myös The United Arab Shipping Company, joka myöhemmin fuusioitui Hapaq-Lloydin kanssa.

JAA