Päämainos
Maakuntaliitolle kelpaa vain Helsingin tunnelilinjaus
Kuljetukset 13.03. 09:06

Maakuntaliitolle kelpaa vain Helsingin tunnelilinjaus

Peter Vesterbacka on halunnut tunnelin päätepisteeksi Espoon Keilaniemeä. Maakuntaliiton päätös voi jumiuttaa koko hankkeen.

13.03.2019
Teksti Esko Lukkari

Liikemies Peter Vesterbackan ajama Tallinna-tunnelin vaihtoehto Espoo-Tallinna koki pahan kolauksen, kun Uudenmaana maakuntahallitus on tyrmännyt hänen ajamansa Espoo-vaihtoehdon.

Viime viikolla Vesterbacka kertoi tehneensä 15 miljardin euron arvoisen aiesopimuksen tunnelin rahoittamisesta.

Uudenmaan maakuntahallituksen mukaan lausuntokierrokselle lähtee vain Helsinkiin päättyvän Tallinna-tunnelin kaava. Äänin 10-5 hallitus esittää lausuntokierrokselle lähtevään Uusimaa-kaavaan vain Helsingin keskustan ja Pasilan kautta kulkeva linjausvaihtoehtoa.

Maakuntahallitus tiedotti asiasta 11.3.

Helsinki-linjaus on maakuntahallituksen mukaan vaihtoehdoista ainoa, joka kulkee liikenteen valtakunnallisten solmukohtien kautta ja kytkee näin tunnelin riittävän hyvin osaksi valtakunnallista liikennejärjestelmää. Kun Vesterbacka on sitoutunut vahvasti vain Espoo-linjaukseen, voi Uudenmaan maakuntaliiton päätös pysäyttää koko hankkeen.

Maakuntahallituksen puheenjohtaja Markku Markkula (kok, Espoo) esitti, että kaavassa säilytetään kaikki luonnosvaiheessa olleet linjausvaihtoehdot, mutta esitys raukesi äänestyksessä äänin 10–5.

Vesterbacka kertoi viime viikolla tehneensä aiesopimuksen Kiinalaisomisteinen Touchstone Capital Partners –rahaston kanssa.  Aiesopimuksen mukaan rahasto sijoittasi 15 miljardia euroa Helsingin ja Tallinnan välisen tunnelin rakentamiseen.

Asiasta tiedotti Finest Bay Area -yhtiö 8.3.

Kyse on vasta aiesopimuksesta

Vesterbackan tekemän sopimuksen mukaan rahoituksesta kolmannes tulisi pääomasijoituksena ja kaksi kolmasosaa velkarahana. Osapuolet neuvottelevat rahoituksen yksityiskohdista seuraavan puolen vuoden aikana. Koska kyse on vasta aiesopimuksesta sen toteutumisesta ei ole varmuutta. Kiinalaiset ovat tehneet Suomessa useita aiesopimuksia isoista tehdashankkeista.

”Tunneli muodostaa Helsingin ja Tallinnan seuduista yhteisen metropolialueen, joilla on loistava mahdollisuus tulla Aasian ja Euroopan yhdistäväksi hermokeskukseksi”, Touchstone Capital Partnersin hallituksen puheenjohtaja Kenny Song sanoo Finest Bay Arean tiedotteessa.

Kiinalaisyhtiö jäisi vähemmistöosakkaaksi Finest Bay Area -yhtiöön, ja järjestely mahdollistaisi myös muiden yhtiöiden mukaantulon.

Ensimmäinen rahoituspotti varmistui joulukuussa.

Finest Bay Area kertoi viime joulukuussa saaneensa 100 miljoonan euron sijoituksen dubailaiselta ARJ Holdingilta. Yhtiö on erikoistunut vesi-, energia- ja infrateknologioihin. Hankkeelle on tavoiteltu sijoittajia muun muassa pohjoismaisista eläkevakuutusyhtiöistä.

Itärata Kouvolan suuntaan

Maakuntaliitto päätti samalla, että itäradan osuus Porvoosta itään Kotkan suuntaan esitetään Uusimaa-kaavassa pitkällä aikavälillä toteutettavan pääradan ohjeellisena linjauksena. Vaihtoehtoinen linjaus Koskenkylästä Kouvolan suuntaan merkitään kaavaan yhteystarvenuolella.

Maakuntajohtaja muutti kokouksessa esityslistan esitystä siten, että yhteystarvenuoli Kouvolan suuntaan lisätään kaava-aineistoon. Mia Heijnsbroek-Wirén (r, Loviisa) esitti, että yhteystarvenuolta ei merkitä. Äänestyksen tulos oli 13–2 yhteystarvenuolen puolesta.

JAA