Renault ryhtyy kuljettamaan ajoneuvojaan purjelaivoilla
Toimitusketjut 05.12. 10:00

Renault ryhtyy kuljettamaan ajoneuvojaan purjelaivoilla

Tuulivoiman käyttö vähentää kuljetusten hiilidioksidipäästöjä jopa 90 prosentilla.

05.12.2018
Teksti Heli Satuli kuvat Renault

Ranskalainen autonvalmistaja Renault palaa purjelaivojen aikakaudelle. Yhtiö ilmoitti ryhtyvänsä kuljettamaan valmiita ajoneuvoja Atlantin yli tuulivoimalla.

Renault on allekirjoittanut kolmivuotisen sopimuksen ranskalaisen Neolinen kanssa rakentaakseen kaksi tuulivoimalla käyvää ro-ro-alusta. Alukset aloittavat liikennöinnin Atlantin yli vuoteen 2020 mennessä.

Alukseen mahtuu 478 ajoneuvoa

136 metrin pituinen Neoliner-alus kulkee 11 solmua tunnissa. Aluksesta löytyy noin 4200 neliömetrin verran purjeita ja se on yhtiön mukaan "innovatiivinen sekoitus teknisiä ratkaisuja, jotka on lainattu sekä meriliikenteestä että kilpapurjehduksesta".

Aluksen takana on kuormausramppi, joka pitkin valmiit ajoneuvot ajetaan purjelaivaan. Kaikkiaan uuteen alukseen mahtuu noin 478 ajoneuvoa.

Neolinen mukaan tuulivoiman ensisijainen käyttö mahdollistaa hiilidioksidipäästöjen vähentämisen noin 90 prosentilla.

"Olemme sitoutuneet vähentämään toimitusketjumme hiilijalanjälkeä 6 prosenttia vuosien 2016 ja 2022 välillä. Yhteistyö Neolinen kanssa on uusin esimerkki tästä", Renaultin tuotantojohtaja Jean-François Salles totesi tiedotteessa.

Neolinen toimitusjohtaja Jean Zanuttini huomautti, että Neoline pyrkii rakentamaan innovatiivisen ratkaisun, jolla voidaan vastata maailmanlaajuiseen ilmastohaasteeseen samalla huolehtien teollisuuden kilpailukyvystä. Renaultin päätös on Zanuttinin mukaan tärkeää koko tuulivoimalaitteiden valmistussektorille. Sekä varustamot että rahdin omistajat näkevät tuulivoiman varteenotettavana kustannustehokkaana ja vähähiilisenä vaihtoehtona. Perinteinen merilogistiikka vastaa nykyisellään lähes kolmesta prosentista Euroopan hiilidioksidipäästöistä.

Vain yksi monista ilmastotoimista

"Olemme iloisia, että Renault on ottanut konkreettisen askeleen kohti täysin hiilidioksidivapaata toimitusketjua näillä hyvin suunnitelluilla purjealuksilla", kansainvälisen tuulivoimajärjestö IWSA:n pääsihteeri Gavin Allwright kommentoi.

Alusten on tarkoitus operoida triangelin muotoisella reitillä Ranskan Nantesin, Yhdysvaltain itärannikon ja Ranskalle kuuluvan Kanadan itärannikolla sijaitsevan St Pierre-saaren välillä.

Renaultin Salles huomautti, että uudet purjealukset ovat yksi Renaultin monista ilmastotoimista. Yhtiö on jo 10 vuoden ajan pyrkinyt löytämään ympäristöystävällisimmät ratkaisut esimerkiksi optimoimalla konttien ja kuorma-autojen täyttömäärät, käyttämällä ympäristöystävällisiä pakkauksia ja hyödyntämällä multimodaalijärjestelmää. Kehitteillä on myös muita ratkaisuja. Renault käyttää maakaasukuljetuksia ajoneuvojen osien valmistajien ja tehtaiden välillä, kehittää kuljettajien ympäristömyönteisyyttä, investoi kuorma-autokannan nykyaikaistamiseen sekä optimoi kuljetuksiaan poistaakseen turhat kilometrit ja matkat.

JAA