Päämainos

Konecranesin RTG-järjestelmiä Yilportin konttiterminaaleihin

RTG-järjestelmä on pitkä askel kohti satamatoimintojen täysautomatisointia.

04.02.2020
Teksti Esko Lukkari

Konecranes toimittaa Yilportille automaattisia RTG-järjestelmiä Yilportin Euroopan konttiterminaaleihin. Niistä kaksi on Portugalissa ja yksi Ruotsissa. 

Automaattiset RTG-järjestelmät ovat vakiinnuttamassa asemansa Euroopan konttoterminaalimarkkinoilla. 

Jokaiseen terminaaliin tulee automaattinen RTG-järjestelmä, joista kussakin on kuusi Konecranesin konseptin mukaisesti toimivaa ARTG-nosturia (automated rubber tired gantry crane, ARTG). Järjestelmät sisältävät lisäksi neljä etäohjausasemaa (Remote Operating Station, ROS).

Konecranes tiedotti sopimuksesta 22.1.

Yilportin tavoitteena on olla maailman kymmenen suurimman konttiterminaalioperaattorin joukossa, ja RTG-investointi on merkittävä askel kohti tavoitteen saavuttamista. Se liittyy Yilportin konttiterminaalien laajennuksiin Gävlessä Ruotsissa sekä Liscontissa ja Leixõesissa Portugalissa

”Konecranes-konsernilla on erittäin hyvä maine luotettavana automaattisten e-RTG-nosturien toimittajana. Koska kuutta näistä e-RTG-nostureista aiotaan käyttää Ruotsissa ja kahtatoista Portugalissa, Konecranesin tekninen tuki oli avainasemassa valinnassamme”, sanoo Yilportin omistavan Yildirim-konsernin toimitusjohtaja Robert Yuksel Yildirim.

18 ARTG-nosturia

Tilatut 18 Konecranesin ARTG-nosturia ovat sähkötoimisia ja ne saavat virtansa virtakiskojärjestelmistä. Ne ovat 16-pyöräisiä koneita, joiden pinoamiskorkeus Gävlessä ja Liscontissa on yksi yli kuuden ja pinoamisleveys seitsemän konttiriviä ja rekkakaista; Leixõesissä on kuusi konttiriviä ja rekkakaista.

 Nostureissa on Konecranesin Active Load Control -järjestelmä (ALC), joka estää kontin heilumisen ja mahdollistaa tuottavan automatisoidun toiminnan. Niissä on myös valvotun toimintakonseptin mukaisia älytoimintoja.

"Yilport on ollut Konecranesin asiakkaana jo useiden vuosien ajan. Odotamme innolla yhteistyötä Yilportin asiantuntijoiden kanssa, jotta voimme nostaa automaattisten RTG-järjestelmien tason mahdollisimman korkealle”, sanoo Konecranesin satamaratkaisujen myyntipäällikkö Ville Hoppu.

Yilport-sopimus on osa Konecranesin satamien automatisointipolkua, jossa konttiterminaalien tuottavuutta ja turvallisuutta parannetaan. Mukana on älytoimintoja aina täyteen automaatioon saakka ja sen yhteydessä käyttöön voidaan ottaa valvottuja toimintoja ja etäohjausta. Satamien automatisointipolku on saatavilla kaikkiin konttien käsittelylaitteisiin valmistajasta riippumatta. Lopullisena tavoitteena voi olla täysi automaatio.

JAA