Luumäki-Imatra-radan siltoja valmistui
Vuonna 2023 avattavalle kaksoisraideosuudelle on valmistunut viisi uutta alikulkusiltaa.
31.08.2020
Teksti Esko Lukkari
Joutseno-Imatra-kaksoisraideosuuden ykkösvaiheessa rakennettavien viiden uuden alikulkusillan rakennusurakka on valmistunut heinäkuussa. Molempien kaksoisraideurakoiden on määrä valmistua kesällä 2023.
Väylävirasto tiedotti asiasta 24.8.
Rataosuus Luumäki-Imatra on ollut Suomen vilkkain yksiraiteinen rataosuus, ja liikenteen määrän odotetaan kasvavan voimakkaasti. Tavaraliikenteen lisäksi yhteys on tärkeä osa henkilöliikenteen reittejä Helsinki–Kouvola–Imatra–Joensuu.
Hankkeen kokonaispituus on 56 kilometriä. Sen kustannusarvio on 189 miljoonaa euroa.
Välille Joutseno-Imatra rakennetaan uusi kaksoisraide, 19 kilometriä pituudeltaan, nykyisen yksiraiteisen osuuden tilalle. Uutta raidetta varten rakennetaan 12 uutta siltaa, lisäksi kahta siltaa levennetään. Myös vaihteita ja ratarumpuja uusitaan.
Osaurakka valmis
Toukokuussa 2019 käynnistyneessä urakassa rakennettiin viisi alikulkusiltaa: Joutsenon eteläinen alikulkusilta, Kesolantien alikulkusilta, Maantiealikäytävä (Karjasilta), Korvenkannantien alikulkusilta ja Asemäen alikulkusilta. Siltaurakalla luotiin puitteita kaksoisraiteen toteuttamiseen tähtääville rakennusurakoille. Urakan toteutti NRC Group Finland.
”Ratarakentaminen jatkuu molemmilla kaksoisraiteen alueurakoilla nyt uusia siltoja hyödyntäen,” hankkeen projektipäällikkö Joonas Hämäläinen sanoo tiedotteessa.
Joutseno – Rauha -välin alueurakka, Rataurakka 1:ssä on elokuun aikana tehty pintamaiden poistoa ja maanleikkausta. Joutsenossa asennettiin elokuun alussa pitkässä liikennekatkossa uusi vaihde. Lisäksi urakka jatkaa töitä Tyrmin siltapaikalla sekä Joutsenrannan alikulkusillalla.
Välille Rauhan asema – Imatran tavara-asema sijoittuvan Rataurakka 2 merkittävimpiä työvaiheita elokuussa ovat olleet pohjoisen raiteen eristys- ja välikerroksen sekä päällysrakenteen rakentaminen. Lisäksi Vuoksenniskantien pohjoisen sillan rakentaminen alkaa.
