Meriaura tilasi uuden kansilastialuksen kiinalaistelakalta

Suomalainen varustamo Meriaura on solminut sopimuksen kiinalaisen Jiangsu Zhenjiang Shipyard (Group) Co., Ltd:n kanssa uuden kansilastialuksen rakentamisesta. Aluksen on määrä valmistua ja siirtyä Meriauran käyttöön vuoden 2028 alkuun mennessä.

Tilattava alus on 120 metriä pitkä ja 21,6 metriä leveä. Sen kantavuus on 6 800 tonnia, ja alus on varustettu 1A-jääluokituksella sekä dynaamisella paikannusjärjestelmällä (DP2). Alus on suunniteltu erityisesti raskaisiin projektikuljetuksiin ja erikoislasteihin.

Aluskonsepti perustuu Meriauran itse kehittämään monitoimialusmalliin, ja se on suunniteltu yhteistyössä suomalaisen Deltamarin kanssa. Deltamarin vastaa myös aluksen perussuunnittelusta telakalle.

Alukseen asennetaan kolme pääkonetta, joista kaksi valmistetaan Suomessa. Kyseessä ovat keskinopeat nelitahtimoottorit, jotka on suunniteltu päivitettäviksi tulevaisuuden vähä- tai nollahiilisille polttoaineille. Alus varustetaan myös akkuvalmiudella niin sanotun plug-and-play-ratkaisun kautta.

Alukseen valitut monipolttoainemoottorit tukevat Meriauran vihreän siirtymän tavoitteita. Yhtiön oma biopolttoaine on tarkoitus ottaa osaksi aluksen polttoaineseosta, mikä mahdollistaa välittömät päästövähennykset. Lisäksi optimoitu runkomuotoilu ja moottoriteknologia parantavat polttoainetehokkuutta.

Varustamolle lisää kapasiteettia

Meriauran mukaan uusi alus tulee liikennöimään pääosin short sea shipping -markkinoilla.

Alus on optimoitu vaativiin RO-RO-operaatioihin ja se soveltuu käyttöön kohteissa, joissa on matala syväys, rajoittunut infrastruktuuri tai niukasti tilaa. Suuri kansipinta-ala sekä tekninen ja operatiivinen suorituskyky mahdollistavat ympärivuotisen käytön.

Meriauran kehitysjohtajan Jessica Saaren mukaan yhtiön kansilastialukset ovat jo nyt markkinajohtajia useissa erikoislastisegmenteissä Pohjois-Euroopassa. Hänen mukaansa uusi alus täydentää nykyistä laivastoa ja avaa uusia liiketoimintamahdollisuuksia erityisesti alueellisilla short sea shipping -markkinoilla.

Myös Meriauran toimitusjohtaja Beppe Rosin korostaa tilauksen strategista merkitystä. Hänen mukaansa jääluokiteltu ja Suomeen liputettava alus on keskeinen osa yhtiön laivaston uudistusohjelmaa ja vahvistaa sekä Meriauran liiketoimintaa että Suomen huoltovarmuutta. 

“Suuremman aluskokoluokan ansiosta pystymme vastaamaan asiakkaidemme tarpeisiin ja tarjoamaan lisää joustavuutta sekä laajemman toiminta-alueen,” Rosin sanoo yhtiön tiedotteessa.