Päämainos

Oikoradan tekninen suunnitelma valmis

Espoo–Salo-oikoradan yleissuunnitelma tulee nähtäville keväällä 2021.

22.04.2020
Teksti Esko Lukkari

Espoo–Salo-oikoradan yleissuunnitteluvaiheen tekniset suunnitelmat on saatu päätökseen. Kesällä 2018 aloitettu yleissuunnitelma asetetaan yleisön nähtäville keväällä 2021. Espoon ja Salon välille on tulossa lähes 95 kilometriä uutta rataa. 

Espoo–Salo-oikoradan yleissuunnitelmavaiheen tekniset suunnitelmat valmistuivat viime kuussa. Alustavia suunnitelmaluonnoksia sekä rata- ja tieteknisiä ratkaisuja ja vaikutusarviointia on esitelty yleisötilaisuuksissa keväällä ja syksyllä 2019.

Väylä tiedotti asiasta 17.4.

Yleissuunnitelma perustuu maakuntakaavassa hyväksyttyyn väyläkäytävään ja kunnat ovat päivittämässä yleiskaavoja maakuntakaavan mukaiseksi. Radan yleissuunnitelmaa ei voida hyväksyä vastoin voimassa olevaa yleiskaavaa. Kaikkien yleiskaavojen on määrä valmistua vuodenvaihteessa 2020–2021. 

Helsinki–Turku nopean junayhteyden hankekokonaisuuden ympäristövaikutusten arvioinnin (YVA) perusteltu päätelmä valmistuu helmikuun lopussa 2021. Kaavojen valmistumisen ja perustellun päätelmän jälkeen Espoo–Salo-oikoradan yleissuunnitelma tulee nähtäville 30 vuorokauden ajaksi Väyläviraston verkkosivuille.

Uutta rataa 95 kilometriä

”Oikoradan yleissuunnittelu on pysynyt aikataulussaan. Keskeneräiset yleiskaavaprosessit on tunnistettu jo suunnittelun aikana hallinnollisen käsittelyn kulmakiveksi. Aikaa voittaen niistäkin selvitään ja yleissuunnitelman hyväksymisprosessi etenee” sanoo tiedotteessa projektipäällikkö Heidi Mäenpää.

Ratalain mukaisessa yleissuunnitelmassa kerrotaan Espoo–Salo-oikoradalle määritellyt tavoitteet, suunnitellaan radan sijainti yleiskaavan tarkkuustasolla, arvioidaan radasta aiheutuvat vaikutukset ja niiden torjumistoimenpiteet sekä määritellään alustavat kustannukset. Yleissuunnittelun jälkeen toteutetaan vielä lakisääteinen ratasuunnitelma ennen rakentamispäätöstä. Ratasuunnitelman tekemisen arvioidaan vievän noin kahdesta neljään vuotta.

Espoo–Salo-oikorata on osa Helsinki–Turku nopea junayhteys -hankekokonaisuutta. Hankkeessa Espoon ja Salon välille suunnitellaan lähes 95 kilometriä uutta junarataa. 

JAA