Oulun rautatieaseman iso kehityshanke alkamassa
Autojuna-asema siirretään, asemalaiturit uudistetaan ja kaksi uutta rakennetaan.
10.04.2026
Teksti Esko Lukkari
Oulun rautatieaseman henkilöratapihan parannus alkaa autojuna-aseman siirrolla. Koko hankkeen on tarkoitus valmistua joulukuussa 2029.
Väyläviraston ja Oulun kaupungin hanke on osa Oulun asemanseudun 30 miljoonan euron kehityshanketta. Autojuna-aseman siirron urakoitsijana toimii NRC Group Finland Oy.
Hanke toteutetaan kahdessa vaiheessa. Ensivaiheessa siirretään autojuna-asema uuteen paikkaan. Nämä työt valmistuvat marraskuussa 2026. Autojuna-asema on poissa käytöstä syyskuuhun asti. Junaliikenne kulkee töiden ajan pääosin normaalisti.
Autolastaus siirtyy uuteen paikkaan
Urakassa siirretään autonlastaustoiminnot raideyhteyksineen uuteen sijaintiin henkilöratapihan eteläpäähän Saaristonkadun kohdalle. Vanhan laiturin teräsrakenne hyödynnetään uudessa laiturissa. Urakkaan kuuluu sähkörata- ja turvalaitemuutoksia ja vahvavirta- ja valaistustöitä.
Oulun rautatieaseman laiturit nykyaikaistetaan ja junamatkustajien sekä muiden kulkijoiden kulkureittejä alueella parannetaan. Myös esteettömyys ja turvallisuus paranevat.
”Henkilöjunaliikenteen odotetaan kasvavan tulevaisuudessa, ja hankkeen avulla halutaan tarjota sille paremmat edellytykset. Samalla tuetaan kaupungin kehittymistä ja asemaa ympäröivän alueen maankäyttöä. Nykyisellä asemalla käy noin 1,3–1,4 miljoonaa asiakasta vuodessa”, sanoo tiedotteessa projektipäällikkö Jouni Vauhkonen Väylävirastolta.
Rakennustöiden vuoksi Solistinkatu suljetaan liikenteeltä Ympäristötalon ja linja-autoaseman väliltä huhtikuun aikana. Tarkemmasta sulkuajasta kerrotaan myöhemmin. Muista poikkeuksellisista liikennejärjestelyistä tiedotetaan erikseen muun muassa hankkeen verkkosivuilla, Facebook-tilillä sekä median välityksellä.
Toinen vaihe alkaa elokuussa
Hankkeen toinen osa käynnistyy elokuussa. Nykyiset junalaiturit 2 ja 3 uudistetaan, ja lisäksi rakennetaan uudet laiturit 4 ja 5. Laitureille rakennetaan paremmat kulkuyhteydet.
Jalankulun ja pyöräilyn reitit erotetaan toisistaan. Koko ratapihan alitse rakennetaan kaksi alikäytävää junamatkustajien ja jalankulkijoiden käyttöön. Nykyinen pyöräilyn ja jalankulun alikulku jää pelkästään pyöräilyn käyttöön.
”Rakennustyöt pyritään tekemään niin, että asema-alueella ja aseman ympäristössä pystyy liikkumaan, ja junaliikenne kulkee sujuvasti”, Vauhkonen sanoo.
Hankkeen toisen osan urakoitsija kilpailutetaan kesällä 2026.
