NELSON-hankkeessa kehitetään meriliikenteen ohjausteknologiaa

NELSON-hanke käynnistyi syyskuun alussa, ja sen tavoitteena on lisätä merenkulun turvallisuutta, tehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä innovatiivisilla ratkaisuilla. Fintrafficin meriliikenteenohjaus toimii hankkeen koordinaattorina.

NELSON-hankkeessa kehitetään meriliikenneväylien fyysistä ja digitaalista infrastruktuuria kahdella tavalla: luomalla innovatiivisia merenkulun palveluja ja tukemalla etäluotsauksen käyttöönottoa. Ratkaisut auttavat parantamaan viranomaisten ja satamaoperaattoreiden välistä, alusliikennettä koskevaa tiedonkulkua. Se lisää turvallisuutta ja tehokkuutta sekä mahdollistaa ympäristövaikutusten vähentämisen. 

"Hanke modernisoi TEN-T-ydinverkon liikenneinfrastruktuuria ja alusliikennepalveluja, ja saamamme myönteinen rahoituspäätös osoittaa, että tavoitteemme kehittää kärkijoukossa digitaalisia palveluja aluksille sekä väyläteknologioita nähdään tärkeäksi myös EU-tasolla", hankeyksikön päällikkö Olli Soininen sanoo Fintrafficin tiedotteessa. 

Palveluja testataan operatiivisesti

Käytännössä NELSON-hankkeessa tehdään ohjelmistokehitystä, tutkitaan sekä investoidaan. Kehitettävät palvelut testataan operatiivisessa käytössä: etäluotsausta hyödynnetään hankkeessa pilottina, mutta ratkaisut palvelevat kaikkia kauppamerenkulun aluksia. 

Hanketta esitellään muun muassa eri tapahtumissa sekä IALA:n DTEC -komitean kokouksessa. IALA (the International Association of Marine Aids to Navigation) on kansainvälinen järjestö, joka valmistelee ja julkaisee kaikkia merenkulun turvalaitteita koskevia standardeja, suosituksia ja ohjeita. Ensimmäinen sidosryhmäseminaari järjestetään marraskuussa. 

Fintrafficin lisäksi hankkeessa ovat mukana muun muassa Ruotsin merenkulkulaitos, Ilmatieteen laitos, Aalto-yliopisto, Finnpilot Pilotage Oy sekä useita suomalaisia ja espanjalaisia yrityksiä ja satamaviranomaisia.