Aurora Botnia pystyy hoitamaan liikenteen satamiin sähköllä, mikä vähentää sekä päästöjä että syntyvää melua.
Aurora Botnia aloitti liikennöinnin Vaasan ja Uumajan välisellä reitillä
RMC:n telakalla rakennettu matkustaja-autolautta on Wasalinen mukaan maailman ympäristöystävällisin matkustaja-autolautta.
30.08.2021
Teksti Ilmari Tuomivaara kuvat Wasaline
Maailman ympäristöystävällisin matkustaja-autolautta aloitti päivittäisen liikennöinnin Vaasan ja Uumajan välisellä reitillä lauantaina 27.8.
Matkustaja-autolautta Aurora Botnian rakennustyöt käynnistyivät syksyllä vuonna 2019. Vesillelaskua juhlittiin vuosi rakennustöiden aloittamisen jälkeen, ja vuoden 2021 kesäkuussa alus pääsi ensi kerran merelle. Kahden vuoden, 120 miljoonan ja työllistämisvaikutukseltaan noin 800 henkilötyövuoden projekti on ollut erityinen sekä RMC:lle että Wasalinelle, yhtiöt kuvailevat 25.8. lähetetyssä tiedotteessa.
”On ollut äärimmäisen hienoa päästä rakentamaan näin hienoa ja maailmanlaajuisesti ainutlaatuista alusta. Haluan kiittää tilaajaa erinomaisesta yhteistyöstä, jonka ansiosta olemme yhdessä pystyneet viemään projektin menestyksekkäästi maaliin erittäin haastavista olosuhteista huolimatta”, sanoo Rauma Marine Constructionsin toimitusjohtaja Jyrki Heinimaa.
”Haluan kiittää kaikkia jotka ovat olleet mukana tässä projektissa, erityisesti varustamon henkilökuntaa, joka on tehnyt tämän mahdolliseksi. Näemme nyt tulosta vuosien työstä ja olemme yhdessä todistamassa historiallista päivää, kun liikenteeseen tulee laiva, joka on suunniteltu Merenkurkkuun. Kotimaisuusaste on yli 80 prosenttia ja alus on maailman ympäristöystävällisin matkustajalaiva”, kertoo Wasalinen toimitusjohtaja Peter Ståhlberg.
Varustettu uusimmalla ympäristöteknologialla.
Aurora Botnia on merkittävästi nykyvaatimuksia ympäristöystävällisempi, minkä myötä se täyttää ensimmäisenä matkustaja-autolauttana maailmassa Clean Design -luokkamerkin kriteerit.
Aurora Botnia pystyy hoitamaan liikenteen satamiin sähköllä, mikä vähentää sekä päästöjä että syntyvää melua. Aluksen rikki-, typpi- ja hiilidioksidipäästöjä vähentävät muun muassa pääkoneet, jotka toimivat ensisijaisesti nesteytetyllä maakaasulla eli LNG:llä.
Aluksen suunnittelussa on kiinnitetty erityistä huomiota tulevaisuuden polttoaineisiin. Aurora Botnia kykenee hyödyntämään polttoaineenaan myös biokaasua, jota pidetään yhtenä lähitulevaisuuden realistisimmista vaihtoehtoisista polttoaineista.
”Sekä tilaajan että ympäristön kannalta on ensiarvoisen tärkeää rakentaa laivoja, jotka kestävät aikaa. Tänään rakennettavien laivojen on kyettävä liikennöimään myös kymmenien vuosien kuluttua ilman massiivisia muutostöitä tai pahimmillaan romuttamista. Aurora Botnian biokaasuvalmius on yksi tapa vastata tähän haasteeseen”, kertoo Heinimaa.
Aurora Botnia lyhyesti:
Pituus: 150 m
Leveys: 26 m
Syväys: 6,1 m
Bruttovetoisuus: 24 300
Nopeus: 20 kn
Kaistametrit: 1 500
Matkustajat: 800
Hytit: 68
