Espoon kaupunki testaa sähkökuorma-autoja päivittäistavaroiden jakelussa

Kuorma- ja pakettiautoliikenne aiheuttaa noin kolmanneksen Espoon liikenteen hiilidioksidipäästöistä. 

”Espoon kaupungin hiilidioksidipäästöissä kuorma- ja pakettiautoliikenteellä on iso merkitys, ja siksi on hyvä, että kuorma-autoliikenteen sähköisiä ratkaisuja nostetaan esiin,” toteaa Espoon kaupunginjohtaja Kai Mykkänen.

Espoon kaupunki haluaa edistää sähkökuorma-autoliikenteen mahdollisuuksia ja käynnistää siksi pilotin yhteistyössä Volvo Finlandin, Nesteen, Rambollin ja MK Trans & Logistics Oy:n kanssa. Pilotin tavoitteena on osoittaa, että sähköinen jakeluauto soveltuu hyvin Espoossa tehtävään päivittäistavarakuljetukseen.

Jakelureitti kauppoihin ja kouluihin

Lokakuussa sähkökuorma-auto liikennöi kuutena päivänä viikossa noin sadan kilometrin mittaisella jakelureitillä Espoossa. Reitti on tyypillinen kaupungin jakeluliikenteelle ja kuljettaa tavaroita Pohjois-Tapiolan, Niittykummun, Westendin, Haukilahden ja Matinkylän alueiden ruokakauppoihin ja kouluihin.

”On hienoa, että voimme yhdessä Espoon kaupungin ja muiden yhteistyökumppaneiden kanssa edistää kuorma-autokuljetusten sähköistymistä,” sanoo Volvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklund.

Neste Espoo Muurala -liikenneasemalla on kuorma-autoille sopivat leveät ruudut ja korkea teho. Aseman kokonaisteho on 600 kW ja pistokekohtainen teho 400 kW. 

 ”Latauksen maksun voi hoitaa yrityskortillamme, ja kuljettaja voi pitää tauon latauksen aikana,” kuvailee Nesteen Marketing & Services -liiketoiminnan Sustainable Growth -yksiköstä vastaava johtaja Risto Karppinen.

Myös kuljetusyritys MK Trans & Logistics Oy on innostunut kokeilusta. 

”Kuljetusyrityksenä seuraamme ajoneuvoteknologian kehitystä kiinnostuneina, ja on hienoa päästä testaamaan sähköistä kuorma-autoa käytännössä,” kertoo MK Trans & Logistics Oy:n hallituksen puheenjohtaja Margus Kõllamägi.