EU linjasi mitta- ja massadirektiiviä – ratkaisu merkittävä Suomen kuljetusalalle
Rajat ylittävän liikenne yli neljä metriä korkeilla yhdistelmillä sallittaisiin Suomen ja Ruotsin välillä jatkossakin.
05.12.2025
Teksti Vaula Aunola
Euroopan komissio ehdotti mitta- ja massadirektiivin uudistamista heinäkuussa 2023. Ehdotuksessaan komissio oli kieltämässä nykyisin sallitun rajat ylittävän liikenteen pitkillä ja painavilla yhdistelmillä.
Toteutuessaan komission direktiiviehdotus olisi johtanut tilanteeseen, jossa esimerkiksi 4,4 metriä korkealla tukkirekalla saisi liikennöidä sekä Suomessa että Ruotsissa, mutta maiden välistä rajaa sillä ei saisi ylittää. Rajat ylittävään liikenteeseen komission direktiiviehdotus olisi rajannut enimmäiskorkeudeksi 4,0 metriä.
EU:n liikenneneuvosto kuitenkin hyväksyi 4.12.2025 yleisnäkemyksen, joka komission ehdotuksesta poiketen sallii rajat ylittävän liikenteen jatkumisen suuremmilla yhdistelmillä esimerkiksi Suomen ja Ruotsin välillä.
Merkittävä linjaus suomalaiselle kuljetusalalle
Muutosta komission ehdotukseen aktiivisesti ajanut SKAL on tyytyväinen neuvoston kantaan.
“Pohjoismaissa, erityisesti Suomessa ja Ruotsissa, on tieliikenteen tehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä pitkään parannettu sallimalla muuta Eurooppaa pidemmät ja painavammat yhdistelmät tavaraliikenteessä. Näillä muuta Eurooppaa suuremmilla yhdistelmillä on vuosikymmeniä liikennöity myös maiden rajat ylittävässä kansainvälisessä liikenteessä.”
“Tämä pitkän ja tavoitteellisen EU-vaikuttamistyön yhden välivaiheen lopputulos on suomalaisen kuljetusalan kannalta todella merkittävä. SKAL on yli kaksi vuotta kestäneen vaikuttamismaratonin aikana tuonut vahvasti esiin tarvetta muuttaa komission ehdotusta rajat ylittävän liikenteen osalta. Suomalaisen kuljetusalan ääni on kuultu niin EU-parlamentissa kuin nyt liikenneneuvostossakin,” kiittää SKALin johtaja Petri Murto.
Direktiivi saa lopullisen muotonsa ns. trilogimenettelyssä eli kolmikantaneuvotteluissa jäsenmaiden, parlamentin ja komission välillä.
SKALin mukaan näihin neuvotteluihin on nyt erittäin hyvät lähtökohdat, kun sekä parlamentin että jäsenmaita edustavan neuvoston selkeä tahtotila on säilyttää suurten ajoneuvoyhdistelmien oikeus harjoittaa rajat ylittävää liikennettä.
