Finnairin matkustajamäärät kasvoivat toukokuussa
Aasian reiteillä kovimmat kasvuluvut. Pohjois-Amerikassa yhtiölle tuli takapakkia.
08.06.2023
Teksti Esko Lukkari
Finnairin matkustajaliikenteen luvut jatkoivat vahvaa kasvuaan toukokuussa. Yhtiö kuljetti 960 400 matkustajaa eli 23,4 prosenttia enemmän kuin vuoden 2022 toukokuussa ja 10,6 prosenttia enemmän kuin huhtikuussa 2023. Huhtikuussa 2023 oli tosin yksi päivä enemmän kuin viime vuonna.
Toukokuun matkustajaliikenneluvut paranivat koronapandemian vaikutusten pääosin väistyttyä, sillä Venäjän ilmatila oli jo vertailukaudella suljettuna. Venäjän ilmatilan sulun vaikutus näkyi katsauskaudella erityisesti Aasian-matkustajaliikenneluvuissa.
Finnair tiedotti luvuistaan 7.6.
Etäisyyteen perustuvissa raportoiduissa liikenneluvuissa ei huomioida suljetusta ilmatilasta aiheutuneita pidempiä lentoreittejä, koska ne ovat ns. isoympyräetäisyyteen pohjautuvia lukuja.
Matkustajakäyttöaste nousi reippaasti
Finnairin kapasiteetti tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna kasvoi toukokuussa 20,4 prosenttia ja 8,0 prosenttia huhtikuusta. Liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna kasvoi 44,1 prosenttia vertailukaudesta ja 7,8 prosenttia edeltäneestä kuukaudesta. Matkustajakäyttöaste oli 74,0 prosenttia ja nousi 12,2 prosenttiyksikköä, mutta laski 0,2 prosenttiyksikköä huhtikuusta.
Aasian-liikenteen tarjonta kasvoi 71,8 prosenttia. Pohjois-Amerikan-liikenteen tarjonta pieneni 32,0 prosenttia, koska liikennöinti Tukholman ja Pohjois-Amerikan-kohteiden välillä päättyi lokakuun 2022 lopulla.
Euroopan-liikenteen kapasiteetti kasvoi 3,2 prosenttia. Lähi-idän kapasiteetti kasvoi jopa 2 446,9 prosenttia marraskuussa 2022 alkaneen Qatar Airways -yhteistyön myötä sekä vuoden 2022 kesäkauden vähäisen liikenteen takia. Kotimaanliikenteen tarjonta pieneni 3,2 prosenttia.
Myydyt henkilökilometrit nousivat 120,0 prosenttia Aasian-liikenteessä, mutta laskivat 7,1 prosenttia Pohjois-Amerikan-liikenteessä. Euroopan-liikenteessä ne nousivat 19,0 prosenttia, Lähi-idän-liikenteessä 2 495,1 prosenttia ja kotimaanliikenteessä 8,9 prosenttia.
Toukokuussa matkustajakäyttöaste parani Aasian-liikenteessä (70,5 %) ja Pohjois-Amerikan-liikenteessä (70,0 %). Euroopassa käyttöaste oli 80,3 prosenttia, Lähi-idän-liikenteessä 61,3 ja kotimaassa 74,9 prosenttia.
Tukholma-USA-lentojen loppuminen vaikutti
Matkustajamäärät kasvoivat Aasian-liikenteessä 125,1 prosenttia, mutta pienenivät Pohjois-Amerikan-liikenteessä 8,6 prosenttia. Euroopan-liikenteessä matkustajamäärät kasvoivat 14,7 prosenttia, Lähi-idän-liikenteessä 1 791,9 prosenttia ja kotimaanliikenteessä 10,7 prosenttia.
Monet toukokuun rahtiluvut nousivat Qatar Airways -yhteistyön sekä Aasian-liikenteen kasvaneen kapasiteetin myötä, vaikka Ruotsin ja Yhdysvaltojen välisen liikennöinnin loppuminen leikkasi Pohjois-Amerikan rahtikapasiteettia.
Reittiliikenteen rahtitonnikilometrit nousivat 30,9 prosenttia ja myydyt tonnikilometrit 6,9 prosenttia. Kokonaisrahti- ja postitonnit (mukana myös pelkkää rahtia kuljettaneet lennot) nousivat vain 13,1 prosenttia vertailukaudesta, sillä katsauskaudella lennettiin vähän pelkkiä rahtilentoja. Edelliskuukauteen verrattuna nousua oli 8,7 prosenttia, mutta osa siitä selittyi pidemmällä kuukaudella.
Finnairin lennoista 86,5 prosenttia (86,2 %) saapui toukokuussa aikataulussa.
