Finnlines avaa useita vihreän kaistan reittejä
Vähähiilisiä merikuljetuksia tulee käyttöön Suomen, Ruotsin ja Puolan välisillä reiteillä.
27.05.2025
Teksti Esko Lukkari
Finnlines on avannut uuden vähähiilisen vaihtoehdon merikuljetuksille. Vihreä kaista, Green Lane, eli vähäpäästöinen merikuljetus, voidaan yhtiön mukaan toteuttaa joko täyssähköllä tai uusiutuvalla biopolttoaineella.
Vihreä kaista -merikuljetus tarjoaa asiakkaalle mahdollisuuden vastata tiukkeneviin ympäristövaatimuksiin ja saavuttaa kunnianhimoiset energiansäästötavoitteet. Finnlines avaa Vihreän kaistan ratkaisujaan useilla yhtiön laivareiteillä.
Yhtiö tiedotti asiasta 23.5.
Täyssähköinen kuljetus Naantali–Kapellskär
Täyssähköisessä kuljetusvaihtoehdossa hyödynnetään 100-prosenttisesti sähköenergiaa tarjoten markkinoiden puhtaimpia ratkaisuja merikuljetuksiin. Palvelu tulee Naantali–Kapellskär-reitille, jolla liikennöivät Finnlinesin uusimmat hybridi-ropax-alukset Finnsirius ja Finncanopus.
Alusten 5 MWh:n akut ladataan satamassa maasähköllä, ja osa rahtiyksiköistä voidaan kuljettaa koko matka akkuihin varastoidun energian avulla. Tämä mahdollistaa hiilineutraalin kuljetuksen, kun sähköllä korvataan fossiilinen polttoaine.
”Finnsiriuksen ja Finncanopuksen myötä olemme siirtyneet hybridiaikakauteen ja voimme tarjota entistä kestävämpiä merikuljetuspalveluja. Vaikka Naantali–Kapellskär-reitin alusten lastikapasiteetti on kasvanut merkittävästi, ovat absoluuttiset hiilidioksidipäästöt merimailia kohden vähentyneet 22 prosenttia”, sanoo tiedotteessa Antonio Raimo, Finnlinesin linjajohtaja.
Biopolttoaineella toimiva vähähiilinen kuljetus
Toinen Green Lane -vaihtoehto hyödyntää uusiutuvista lähteistä peräisin olevia biopolttoaineita. Palvelu on saatavilla yhtiön lyhyen matkan reiteillä, jotka ovat keskeisiä Itämeren alueen maiden huoltovarmuudelle: Naantali–Kapellskär, Malmö–Travemünde, Malmö– Świnoujście ja Hanko–Gdynia.
Valitsemalla biopolttoainevaihtoehdon Finnlines sitoutuu kuluttamaan kuljetuksen edellyttämän määrän biopolttoainetta. Biopolttoaineiden avulla kuljetusten vaatiman polttoaineen elinkaariaikaisia kasvihuonekaasupäästöjä voidaan vähentää jopa 90 prosenttia verrattuna perinteisiin fossiilisiin polttoaineisiin.
”Haluamme tarjota asiakkaillemme konkreettisia ratkaisuja ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi. Molemmat palveluvaihtoehdot ovat vähäpäästöisiä – esimerkiksi biopolttoaineen käyttö voi vähentää hiilidioksidipäästöjä jopa 700 kg traileria kohden Hanko–Gdynia-reitillä”, sanoo Merja Kallio-Mannila, Finnlinesin kaupallinen johtaja.
Myös matkustajille vihreä vaihtoehto
Vihreä kaista on tarjolla myös matkustajille Finnlinesin matkustajareiteillä: Naantali–Långnäs–Kapellskär, Helsinki–Travemünde, Malmö–Travemünde ja Malmö–Świnoujście. Valitsemalla tämän vaihtoehdon Finnlines käyttää vastaavan määrän uusiutuvaa biopolttoainetta fossiilisen polttoaineen sijaan, mikä mahdollistaa matkustajalle vihreämmän merimatkan.
Metanolikäyttöiset alukset vauhdittavat vihreää siirtymää
Osana jatkuvaa laivaston kehitystä Finnlines on tilannut kolme uutta metanolikäyttöistä alusta, joiden on määrä aloittaa liikennöinti Helsingin ja Travemünden välillä vuosina 2028– 2029.
”Ilmoitimme huhtikuussa uudesta investointiohjelmasta, jonka aikana rakennetaan kolme metanolikäyttöistä ropax-alusta Suomen ja Saksan väliseen liikenteeseen. Näiden uusien ja aikaisempien investointien ansiosta voimme tarjota asiakkaillemme fossiilittomia kuljetuspalveluja.”, sanoo Thomas Doepel, Finnlinesin toimitusjohtaja.
Green Lane -vähähiilinen kuljetuspalvelu on saatavilla sekä rahtiasiakkaille että matkustajille 22.5.2025 alkaen.
