Finnsirius aloitti liikennöinnin

Finnsiriuksen kastetilaisuudessa aluksen kummina toimi Ahola-konsernin edustaja Tiina Ahola. Kastetilaisuudessa juhlistettiin Finnlinesin ja Ahola-konsernin pitkäaikaista yhteistyötä ja toimintaa Suomen kaupan ja teollisuuden kuljetuksissa.

Finnsirius aloitti Finnlinesin Naantali–Långnäs–Kapellskär-reitillä ja ensimmäinen lähtö Naantalista oli 15.9.2023. Sisaralus, Finncanopus, tulee samalle reitille ensi vuonna, jolloin pienempi ropax-laiva, Finnswan, vaihtaa yhtiön toiselle linjalle.

”Finnlines on Suomen tuonnin ja viennin luotettava tukipilari, mitä juhlittiin tänään Finnsiriuksen kastetilaisuudessa. Toteuttaessamme Vihreän teknologian investointiohjelmaa olemme ottaneet pitkän harppauksen eteenpäin ja voimme tarjota entistä tehokkaampia ja ympäristöystävällisempiä ratkaisuja rahtiasiakkaille ja yksityisille matkustajille. Olemme iloisia, että voimme tulevinakin vuosina jatkaa työtämme Suomen tuonnin ja viennin merkittävänä rahdinkuljettajana”, toteaa Finnlinesin tiedotteessa yhtiön toimitusjohtaja Tom Pippingsköld.

Merkittävä investointiohjelma

Finnlinesin Vihreän teknologian uudisrakennusohjelma käsittää sekä ropax- että roro-aluksia. Kolme uutta hybridiroro-alusta aloitti liikenteessä kesällä 2022. Finnsirius on ensimmäinen kahdesta Superstar-luokan ropax-aluksesta, jotka ovat Finnlinesin laivaston suurimmat alukset. Laivassa on 5 200 kaistametriä rahdille ja tilaa 1 100 matkustajalle. Toisen aluksen, Finncanopuksen, luovutuksen odotetaan tapahtuvan vuoden 2023 loppuun mennessä.

”Finnsirius on Finnlinesin uusi ekotehokas lippulaiva, joka on suunniteltu nimenomaan nopeatempoiselle Suomi–Ruotsi-rahdinkuljetusreitille. Samalla Finnsirius tarjoaa enemmän palveluja ja mukavamman tavan matkustaa kuin edellisen sukupolven ropax-alukset. Finnlinesin ydinliiketoiminta perustuu rahtiin, mutta on todella ilo esitellä uusi palvelukonseptimme matkustajillemme”, Antonio Raimo, Finnlinesin linjajohtaja toteaa.

Tekniset tiedot, Finnsirius

• Laivatyyppi: rahti-matkustaja (ropax)
• Jääluokka: 1 A Super
• Pituus: 235,6 m
• Leveys: 33,3 m
• Bruttovetoisuus: 65 692
• Kuollutpaino: 11 980
• Kaistametrit: 5 200
• Nopeus: 16,3 / 21,0 solmua
• Koneteho: 4 x 7 200 kW
• Lippuvaltio: Suomi
• Matkustajia: 1 100
• Matkustajahytit: 323
• Reitti: Suomi–Ahvenanmaa–Ruotsi (Naantali–Långnäs–Kapellskär)

Päästövähennystekniikka

• Ilmavoitelujärjestelmä
• Akkuyksiköt
• Pakokaasupesuri
• Maasähköliitäntä
• Automaattinen laivankiinnitys laituriin
• Lämmöntalteenotto
• Painolastivesien käsittely