Hailuodossa alkoi Huikun sillan kannen valu

Hailuodon mantereeseen yhdistävän Huikun sillan kannen valu käynnistyi 13.4. Hailuodon työmaalla. Se on tärkeä etappi matkalla kohti koko Hailuodon kiinteän maayhteyden eli 8,4 km pitkän tien valmistumista.

Hailuodon maayhteys on nyt toteutumassa vuosikymmenien haaveilun jälkeen. Hintaa hankkeelle tulee 121 miljoonaa euroa. Tieyhteys avautuu ensi elokuussa.

Silta liki 800 metriä pitkä

Vuosi sitten Hailuodon kiinteän yhteyden työmaalla valettiin Riutun sillan kansi ja tehtiin samalla Suomen kaikkien aikojen suurin siltavalu. Nyt vuorossa on Huikun silta, kiinteän yhteyden kahdesta sillasta pidempi. Valettavan siltakannen pituus on 767 metriä ja kokonaisleveys 10,2 metriä.

Vaikka Hailuodon puoleisella Huikun sillalla on pituutta enemmän kuin mantereen puoleisella Riutun sillalla, betonia valuun kuluu vähemmän. Syynä on sillan rakenne. Huikun teräksisen liittopalkkisillan kannessa betonia tarvitaan vain kansilaattaan, kun taas Riutun betonisessa jatkuvassa palkki-sillassa betonia on myös kantavissa palkkirakenteissa.

Rakentaminen ollut 1,5 vuoden hanke

“Huikun sillan valun myötä muodostuu pysyvä kiinteä yhteys mantereen ja saaren välille, noin 1,5 vuoden rakentamisen jälkeen”, sanoo tiedotteessa GRK:n projektipäällikkö Timo Takala.

Valu kestää kolmesta neljään vuorokautta, ja töitä tehdään kahdessa vuorossa. Urakkaan osallistuu yhteensä yli sata henkilöä: valutyöntekijöitä, työnjohtoa ja kuljettajia.

Kannen valun jälkeen sillan rakentaminen jatkuu kaiteiden ja liikuntasaumalaitteiden asennuksella, valumuotin purulla sekä pintarakenteilla: vesieristyksellä ja asfaltoinnilla. Sen jälkeen puretaan sillan alla kulkeva väliaikainen työsilta. Purku etenee keskeltä kohti rantoja. Työsillan teräs- ja puu-rakenteet nostetaan pois, ja paalut poistetaan täryttämällä merenpohjasta. Materiaalit hyödynnetään muilla rakennushankkeilla tai viedään kierrätettäviksi.