Hallitus haluaa kabotaasille tiukemman sääntelyn

Hallitus haluaa parantaa kuljetusalan toimintaedellytyksiä tarkentamalla tieliikenteen kabotaasia koskevaa EU-sääntelyä, jotta sääntöjen noudattaminen ja niiden valvonta helpottuisi. 

Hallitus on antanut eduskunnalle lakiesityksen 5.3. joka koskee liikenteen palveluista annettua lakia, ajokorttilakia, kuljettajantutkintotoiminnan järjestämisestä annettua lakia ja sakon täytäntöönpanosta annettua lakia.

Lakimuutoksilla edistettäisiin myös vaihtoehtoisella polttoaineella toimivien, kokonaismassaltaan enintään 4 250 kg ajoneuvojen käyttöä. 

”Kumipyörät ovat Suomen kriittistä infraa, joiden on pyörittävä sujuvasti vuorokauden ympäri. Suunnitelluilla muutoksilla saamme parannettua kuljetusalan toimintaedellytyksiä ja vähennettyä byrokratiaa, kuitenkin pitämällä huolta turvallisuudesta”, sanoo liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne LVM:n tiedotteessa.

Kabotaasiliikenne muuttuisi 

Hallituksen esityksessä muutettaisiin maanteiden kabotaasiliikennettä koskevaa sääntelyä ja sen rikkomisesta koituvia seuraamuksia. Kabotaasi tarkoittaa oikeutta ETA-valtion sisäisten kuljetusten suorittamiseen toiseen ETA-valtioon sijoittautuneen kuljetusyrityksen ajoneuvolla. Tavoitteena on tarkentaa kansallista sääntelyä niin, että sääntöjen noudattaminen ja valvonta on selkeää niin tavara- kuin linja-autoliikenteessä. 

Esitys muuttaisi ajokorttilain ajokorttiluokkia. Henkilöauton ajokortti (B-luokan ajokortti) oikeuttaisi kuljettamaan enintään 4 250 kg painavaa ajoneuvoa, edellyttäen että ajoneuvo toimii vaihtoehtoisella polttoaineella ja henkilöautoluokan ajokortti on myönnetty vähintään kaksi vuotta aiemmin. 

Ensivaiheessa poikkeus koskisi maan sisäisiä tavarankuljetuksia Ahvenanmaata lukuun ottamatta. Väliaikainen säännös olisi voimassa 25.11.2027 asti.

Toisessa vaiheessa täytäntöön pantaisiin uuteen ajokorttidirektiiviin sisältyvät vaihtoehtoisilla polttoaineilla toimivien ajoneuvojen kuljettamista koskevat poikkeukset B- ja BE-ajokorttiluokissa. BE-ajokortilla saa ajaa henkilöauton ja raskaan perävaunun yhdistelmää.

Ajokortin tulisi olla vähintään kaksi vuotta aiemmin myönnetty.

Sähkö- ja kaasukäyttöisiä tavaraliikenteen ajoneuvoja koskevan ajo- ja lepoaikapoikkeuksen käyttöönottamiseksi muutettaisiin asetusta ajopiirturikorttien myöntämisestä ja poikkeuksista ajopiirturin käytössä. 

Lisäksi esityksellä muutettaisiin sakon täytäntöönpanoa koskevia lakeja ja mahdollistettaisiin uusien seuraamusmaksujen määrääminen kabotaasiliikennettä koskevan sääntelyn rikkomisesta. Myös ajokokeen vastaanottajan vaatimuksia muutettaisiin.

Ehdotetut lait on tarkoitettu tulemaan voimaan 1.5.2026. Ehdotetut ajokorttilain muutokset tulisivat kuitenkin pääsääntöisesti voimaan vasta 26.11.2027.