Helsingin Satama ja HaminaKotka mukana vihreässä meriväylässä

Maailman suurin itsenäinen syöttöliikennevarustamo, X-Press Feeders, on allekirjoittanut vihreistä meriväylistä yhteisymmärryspöytäkirjan (MOU) kuuden eurooppalaisen sataman kanssa.

Mukana satamista ovat Antwerpen-Brugge (Belgia), Tallinna (Viro), Helsinki (Suomi), HaminaKotka (Suomi), Riika (Latvia) ja Klaipeda (Liettua).

Sopimuksella toimijat sitoutuvat prosessiin, joka nopeuttaa vihreiden meriväylien luomista sekä laajempaa hiilestä irtautumista merenkulussa Skandinaviassa ja Itämerellä. X-Press Feeders ja yhteistyösatamat yhdistävät voimansa kehittääkseen kestäviä käytäntöjä merenkulussa.

Helsingin Satama tiedotti sopimuksesta 5.4.

Osapuolet sopivat:

• kehittävät yhdessä infrastruktuuria vaihtoehtoisten polttoaineiden, kuten vihreän metanolin, toimitusta ja bunkrausta varten
• kannustavat kehittämään polttoaineiden toimitusketjuja, jotka ovat kasvihuonekaasujen suhteen nollapäästöisiä tai lähes nollapäästöisiä
• tarjoavat lisäkoulutusohjelmia satamatyöntekijöille ja merenkulkijoille vaihtoehtoisten polttoaineiden käsittelyssä
• hyödyntävät digitaalisia alustoja satamakäyntien optimoinnin kehittämiseksi
• järjestävät säännöllisiä kokouksia päivittääkseen tietoja ja keskustellakseen vihreiden meriväylien kehittämiseen tähtäävien toimien edistymisestä.

Aluksi kaksi merireittiä

Hanke käynnistetään kahdella merireitillä. Toisessa niistä ovat mukana Helsingin ja HaminaKotkan satamat. Toisessa mukana on Tallinnan satama.

• Green Baltic X-PRESS (GBX): Rotterdam > Antwerpen-Brugge > Klaipeda > Riika > Rotterdam
• Green Finland X-PRESS (GFX): Rotterdam > Antwerpen-Brugge > Helsinki > Tallinna > HaminaKotka > Rotterdam

Näiden palveluiden on tarkoitus käynnistyävuoden 2024 kolmannella neljänneksellä. Kyseessä ovat ensimmäiset eurooppalaiset aikataulutetut syöttöreitit, jotka hyödyntävät vihreää metanolia. Tämän vaihtoehtoisen polttoaineen kasvihuonekaasupäästöt ovat vähintään 60 prosenttia pienemmät kuin perinteisen meripolttoaineen.

X-Press Feedersin käyttämän vihreän metanolin toimittaa OCI Global. Sen valmistukseen käytetään vihreää vetyä sekä orgaanisen aineen, kuten jätteen ja jäännösten, hajoamisprosessia. OCI:n vihreälle metanolille on myönnetty kestävän kehityksen sertifiointijärjestelmä ISCC:n sertifikaatti. ISCC:n pääkonttori sijaitsee Saksassa. ISCC-järjestelmä edistää ja todentaa biomassan, kiertotaloudellisten ja biopohjaisten materiaalien sekä uusiutuvien tuotteiden kestävää tuotantoa.

X-Press valitsi aloitusreitit

X-Press Feedersin pääjohtaja Francis Gohin mukaan yhtiö valitsi Pohjoismaat ja Baltian ensimmäisiksi markkinoiksi vihreää metanolia käyttäville aluksille, koska yhtiön kokemuksen mukaan alueen satamat ja asiakkaat ovat hyvin vastaanottavaisia uusille asioille.

”Olemme nöyriä ja ylpeitä siitä, että meidät on valittu metanolilla kulkevan konttialuksen määränpääksi kesästä 2024 alkaen. Tämä on Hiilineutraali Helsingin Satama -manifestin kannalta erittäin tärkeä saavutus. X-Press Feedersin kaltaisten varustamoiden konkreettiset toimet ovat ainoa tapa, jolla lastien omistajat voivat saavuttaa huomattavia Scope 3 -päästöjen vähennyksiä merikuljetuksissa”, sanoo tiedotteessa Vesa Marttinen, Helsingin Sataman rahtiliiketoimintajohtaja.

”Hanke on askel kohti kestävämpää tulevaisuutta ja ympäristön kannalta vastuullisempaa merenkulkua. Uskomme vakaasti, että yhteistoiminnalla on suuri rooli pyrkimyksissämme vähentää merenkulun ympäristövaikutuksia”, sanoo HaminaKotka Satama Oy:n liikennejohtaja Timo Rosendahl.