Helsingin satamien ilmansaasteet selvässä laskussa – maasähköllä merkittävä vaikutus
Ilmanlaatu Helsingin satamissa on parantunut merkittävästi viime vuosikymmeninä, kertoo Helsingin seudun ympäristöpalvelut HSY.
19.05.2025
Teksti Osto&Logistiikka kuvat Helsingin Satama
Tuoreimpien mittausten mukaan ilmansaasteiden pitoisuudet ovat nykyään matalia, ja keskeisinä syinä ovat autokannan uudistuminen, puhdistuneet pakokaasupäästöt sekä laivaliikenteen päästövähennykset. Myös maasähköön siirtyminen satamissa on ollut ratkaisevassa roolissa. Tiedote selviävät HSY:n 15.5.2025 julkaisemasta tiedotteesta.
HSY on seurannut ilmanlaatua pääkaupungin satamissa vuodesta 2009 alkaen. Mittausasemia on sijoitettu vuorovuosin eri satamiin, ja vuonna 2024 ilmanlaatua mitattiin Vuosaaren satamassa. Tulokset osoittavat, että ilmansaasteiden pitoisuudet ovat vähentyneet noin neljänneksellä vuodesta 2016.
“Sekä laivaliikenteen että satama-alueiden autoliikenteen päästöt ovat selkeästi vähentyneet noin 20 vuoden aikana, ja se näkyy myös ilmanlaadussa. Esimerkiksi rikkidioksidin pitoisuuksissa on näkynyt selkeä lasku sen jälkeen, kun laivaliikenteen päästönormit tiukentuivat vuonna 2010 ja 2015,” kertoo HSY:n ilmansuojeluasiantuntija Saija Korhonen.
Myös pakokaasujen typpidioksidipitoisuudet ovat vähentyneet merkittävästi. Pitkäaikaisissa mittauksissa on havaittu, että pitoisuudet ovat puolittuneet.
“Rikkidioksidin lisäksi myös typpidioksidin pitoisuudet ovat vähentyneet merkittävästi Helsingin satamissa pitkällä aikavälillä. Pakokaasujen typpidioksidin pitoisuuksien puolittuminen johtuu autokannan uudistumisesta ja pakokaasupäästöjen puhdistumisesta sekä laivaliikenteen päästöjen vähenemisestä,” Korhonen sanoo.
Ilmanlaadun vaihtelu kertoo myös laivojen liikkeistä. Vuosaaren satamassa typpidioksidipitoisuudet kohoavat aamuisin ja iltaisin, jolloin laivat tyypillisesti saapuvat ja lähtevät.
Maasähköllä on ollut ratkaiseva merkitys satamien päästöjen vähentämisessä. Kun laiva kytkeytyy satamassa maasähköön, se voi sammuttaa apukoneensa, mikä pienentää päästöjä huomattavasti.
“Kun laiva saapuu satamaan, sen ei tarvitse pitää apukoneitaan käynnissä tuottamassa sähköä, vaan se voi kytkeytyä maasähköön. Tämä vähentää laivan satamassaolon aikana aiheutuneita päästöjä merkittävästi,” sanoo Helsingin Sataman vastuullisuus- ja HSEQ-päällikkö Andreas Slotte.
Ensimmäinen maasähköjärjestelmä otettiin käyttöön Katajanokalla jo vuonna 2012. Ensimmäiset liitännät rakennettiin nimenomaan keskustan satamiin, joissa asutus sijaitsee satamien välittömässä läheisyydessä – juuri siellä, missä päästöjen vähenemisellä on suurin vaikutus asukkaiden terveyteen.
