Helsinki-East Aerodrome lupapyörityksessä
Kuljetukset 26.06. 07:15

Helsinki-East Aerodrome lupapyörityksessä

LVM rahoitti kentän rakentamista, mutta Ely-keskus valitti kenttärakennusten luvista.

26.06.2019
Teksti Esko Lukkari kuvat FCG Arkkitehdit

Pyhtäällä sijaitsevan Helsinki-East Aerodrome-lentokentän ja drone-osaamiskeskuksen ympärillä käydään lupakiistaa, joka etäisesti muistuttaa Helsingin Malmin kentästä käytyä kädenvääntöä. 

Pyhtäästä on kaavailtu juuri Malmin pienlentokentän jatkajaa. Kenttä on ensimmäinen uusi julkinen lentokenttä Suomessa pitkään aikaan. Sille aiotaan rakentaa 1800 metriä pitkä kiitotie. Kenttä toimii tullikenttänä Pietarin suuntaan. LVM on tukenut kentän rakentamista noin miljoonalla eurolla.

Redstone Aero ja Pyhtään kunta ovat halunneet kehittää lentokenttää paitsi perinteisenä lentokenttänä myös etenkin drone-ratkaisujen osaamisen kehittämisalustana. Pyhtään kenttä sai nimen Helsinki-East Aerodrome viime toukokuussa.

Pyhtäälläkin lentokenttä on joutunut paikallispolitiikan pyöritykseen. Osa kuntalaisista ei ole hyväksynyt kunnan suoraa yhteistyötä lentoalan yrittäjien ja etenkin Esa Korjulan johtaman Redstonen kanssa. Kaakkois-Suomen Ely-keskus on valittanut taas lentokenttärakennusten luvista.

Pyhtään kunnanjohtajan Jouni Ehon mukaan Pyhtään drone-keskus haluaa tarjota yrityksille myös tiloja ja mahdollisuuden sijoittua lentokentän läheisyyteen. Kentällä voidaan testata myös yhtäaikaisesta lentokoneiden ja dronejen lentämistä samassa ilmatilassa. Eho kertoo näkemyksistään Tulevaisuuden Suomi-julkaisun kesäkuun numerossa.

LVM tukee ja Ely valittaa?

Eho on kommentoinut lentokentän nykytilannetta myös omassa blogikirjoituksessaan 3.4.

Traficom on Ehon mukaan myöntänyt Redstone Aerolle lentopaikan rakennusluvan ja aiemmin tämän vuoden alusta lentopaikan pitoluvan. 

”Tätä rakennuslupaa varten on Redstone Aero Oy hakenut ja saanut ympäristöviranomaiselta ympäristöluvan. Ympäristölupaan liittyvä toiminnan käynnistämislupa on myös myönnetty ja lentopaikka voi toimia normaalisti, vaikka ympäristölupa ei olekaan valituksen johdosta lainvoimainen”, Eho kirjoittaa.  

Lentopaikalla sijaitseviin kalustosuojiin liittyvät rakennusluvat Redstone Aero Oy joutuu Ehon mukaan hakemaan kunnan valvontajaokselta, jotka se on myöntänyt (ja joista siis on valitettu). 

Valituksiin liittyvä tulkintaristiriita kilpistyy Ehon mukaan kalustohallien rakennuslupien myöntämisjärjestykseen ja eri lakien "hierarkiaan" (ilmailulaki, ympäristölaki ja maankäyttö- ja rakennuslaki) kun arvioidaan maankäytön muutosta ja lupien myöntämistapoja.

Redstone Aero Oy on saanut lentokentän kehittämiseen Liikenne- ja viestintäministeriöltä 0.9 miljoonaa euroa avustusta.

”Minkä takia yksi valtionhallinnon haara (LVM) voi tukea rahallisesti hanketta, toinen myöntää lupia (Traficom) ja kolmas valtionhallinnon haara valittaa (Kaakkois-Suomen ELY keskus), kysyy Eho blogissaan.

JAA