ESL Shippingin M/S Viikki
Kokkolan syväväylällä testattiin etäpilotointia
ESL Shippingin M/S Viikkiä ohjattiin onnistuneesti Turun etäpilotointikeskuksesta käsin.
31.05.2022
Teksti Esko Lukkari
Kokkolan satamassa on Suomessa ensimmäistä kertaa reaaliajassa kokeiltu laivojen ohjaamista laivaväylällä etäpilotoinnin avulla. Alusta ohjattiin Turusta etäpilotoinnin keskuksesta Noviasta.
Alus oli ESL Shippingin M/S Viikki, joka oli varustettu etäohjaus laitteilla. Etäpilottina toimi Turussa Finnpilotin Joakim Kantola. Kokeilu tehtiin 18.5.
ESL Shipping tiedotti kokeilusta 18.5.
Suomi on laivojen etäpilotoinnin kehittämisessä aivan maailman kärkimaita.
Tulevaisuuden laivaväyläpalveluiden kehittäminen on osa Sea4Value-ohjelmaa, jolla varustamot ja yliopistot kehittävät etäohjauksen vaatimaa teknologiaa. Digitalisaation avulla halutaan parantaa merikuljetusten turvallisuutta ja tehokkuutta.
DIMECC johtaa Suomen Sea for Value-ohjelmaa. Etäpilotoinnin ohjausdataa on kehittänyt Brighthouse ja sen visualisoinnista vastaa Awake.ai. Fintraffic VTS:n tutkia ja käyttöliittymää käytettiin ohjauksessa apuna.
Hankkeessa ovat mukana myös Finnpilot, Ericsson, Meyer Turku and Haltian teollisina partnereina. Yliopistoista siihen osallistuvat Aalto University, Novia University of Applied Sciences, Tampereen, Jyväskylän ja Turun yliopistot.
Traficom, ESL Shipping, Neste, Ilmatieteen laitos, Suomen Varustamot ja Rauman, Turun ja Helsingin satamat sekä Business Finland ovat myös mukana.
Ohjausta kahdella menetelmällä
Testiajossa M/S Viikkiä ohjattiin itse asiassa aivan konventionaalisella tavalla, mutta etäpilotointi tapahtui samanaikaisesti ja sen toimivuutta voitiin varmentaa rinnakkausohjauksella. Viikin kapteeni Timo Kosunen sanoo, että testi osoitti etäohjauksen mahdollisuuden jo nykyteknologialla.
Etäpilotoinnin ohjausdataa on kehittänyt Brighthouse ja sen visualisoinnista vastaa Awake.ai. Fintraffic VTS:n tutkia ja käyttöliittymää käytettiin ohjauksessa apuna.
Etäpilotointi on ollut sallittua Suomessa jo vuodesta 2019 lähtien. Vaikka menetelmä teknisesti osataan, sitä on testattu monessa maassa ja siihen on laitevalmiudet, ei käytännössä etäpilotointia ole voitu maailmalla harjoittaa.
Finnpilotin johtaja Sannan Sonninen sanoo tiedotteessa, että oikeasti etäpilotoinnin käyttöönottoon menee vielä joitakin vuosia. Järjestelmiä täytyy kehittää ja testata edelleen, jotta niiden toimivuus voidaan eri olosuhteissa varmistaa.
