LiikenneSuomi vaatii jakeluvelvoitteen alentamista ja ammattidieseliä
"Sekä jakeluvelvoitteen alentaminen että ammattidieselin käyttöönotto ovat molemmat aivan keskeisiä keinoja kuljetusalan turvaamisen ja tulevaisuuden kannalta, kun tulevan hallitusohjelman sisällöstä neuvotellaan."
18.04.2023
Teksti Ilmari Tuomivaara
LiikenneSuomi eli Linja-autoliitto, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ja Suomen Taksiliitto vaatii jakeluvelvoitteen alentamista ja ammattidieselin käyttöönottoa. Ryhmittymän mukaan Suomen ilmastopolitiikan tavoitteet voidaan toteuttaa kustannustehokkaammin ja oikeudenmukaisemmin kuin ammattimaisen liikenteen kustannuksia nostamalla.
"Liikenteen nestemäisten polttoaineiden jakeluvelvoitteella tavoitellaan liikenteen päästöjen vähentämistä. Jakeluvelvoite on aiemmin linjattu korotettavaksi 13,5 prosentista 28 prosenttiin vuoden 2024 alusta. Päästövähennykset voidaan kohdentaa oikeudenmukaisemmin koko taakanjakosektorille: jakeluvelvoitteen nosto ei ole ainoa vaihtoehto, kun kaikki taakanjakosektorin päästövähennyskeinot otettaisiin laaja-alaisemmin käyttöön", LiikenneSuomen tiedotteessa 17.4. perustellaan.
"Kuljetusalasta ei tule tehdä päästövähennysten maksajaa"
LiikenneSuomen mukaan hallitusohjelmaneuvotteluissa tulisi linjata kustannustehokkaammista ja oikeudenmukaisemmista vähennyskeinoista. Nykyisellä sääntelyllä ammattiliikenteen kustannukset ovat nousemassa kohtuuttomasti.
"Ammattimaisessa liikenteessä on siirrytty ja siirrytään vaihtoehtoisiin ja ilmastopolitiikan kannalta kestäviin käyttövoimiin, kun se on teknistaloudellisesti mahdollista. Nykyisellä ajoneuvokalustolla siirtymää ei ole mahdollista toteuttaa kaikilta osin lähivuosina, joten jakeluvelvoitteen alentaminen sekä sen rinnalla ammattidieselin käyttöönotto turvaisivat alan kustannuskilpailukyvyn ja mahdollisuudet sopeutua muutoksiin pidemmällä aikajänteellä. Tähänastiset muutokset osoittavat, että vihreä siirtymä etenee siellä, missä se on mahdollista", tiedotteessa kerrotaan.
LiikenneSuomi-ryhmä eli Linja-autoliitto, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL sekä Suomen Taksiliitto vaativat myös, että kuljetuspalveluiden kustannuksia alennetaan ammattidieselin nopealla käyttöönotolla Suomessa. Ammattidiesel tarkoittaa dieselpolttoaineveron palautusta kuorma- ja linja-autojen haltijoille. Järjestelmä on käytössä useassa EU-maassa ja Belgiassa myös takseille.
Ammattidieselillä on ryhmän mukaan suora positiivinen vaikutus Suomen kustannuskilpailukykyyn ja myös maan ja sen eri osien saavutettavuuteen.
"Se tulee ottaa Suomessa käyttöön nopeasti", sanoo toimitusjohtaja Anssi KujalaSuomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL:sta.
