Miehittämättömät alukset tuovat uuden työkalun merivalvontaan
Turun ammattikorkeakoulun vetämä USVA-projekti kehittää uusia ratkaisuja kriittisen merellisen infrastruktuurin valvontaan miehittämättömien pinta-alusten avulla.
28.04.2025
Projektissa haetaan keinoja tehostaa valvontaa erityisesti satamien, merenalaisten kaapeleiden, energiaputkien ja merituulipuistojen suojelemiseksi.
Perinteisesti merivalvonnasta ovat Suomessa vastanneet Merivoimat ja Rajavartiolaitos. Autonomisten järjestelmien käyttöönotto antaa viranomaisille uuden työkalun valvonnan tehostamiseen ja seuranta-alueen laajentamiseen. Pinta-alusten lisäksi valvontaa aiotaan täydentää myös ilmassa ja pinnan alla toimivilla drooneilla.
USVA-projekti (Uncrewed Surface Vessels for Automated Critical Infrastructure Protection) tähtää siihen, että yksityiset infrastruktuurin omistajat voivat hyödyntää miehittämättömiä aluksia valvontatehtävissä. Alukset on suunniteltava toimimaan Suomen ja Itämeren vaativissa olosuhteissa, kuten hajanaisessa saaristossa ja mahdollisessa GPS- ja tietoliikennehäirinnässä.
"USVA-hanke on jo valmisteluvaiheessa luonut ekosysteemiä, johon kuuluvat yritykset, viranomaiset ja tutkimuslaitokset. Suomessa pystytään luomaan konsepti, jolla on globaali hyödynnettävyys", sanoo Turun ammattikorkeakoulun koulutus- ja tutkimuspäällikkö Jarkko Paavola.
Hanke on osa Business Finlandin rahoittamaa Patria eALLIANCE -veturiohjelmaa. Turun ammattikorkeakoulun koordinoimassa projektissa ovat mukana Patria, Marine Alutech, Atostek, Brighthouse Intelligence, Nordic Inertial ja Luode Consulting sekä korkeakouluista Turun yliopisto ja Laurea-ammattikorkeakoulu.
"eALLIANCE-veturiohjelma antaa valmiudet ratkoa loppukäyttäjien haasteita tuomalla erityyppiset toimijat puolustustoimialan integraattorin kanssa yhteiseen projektiin. USVA-projekti on tästä erinomainen esimerkki", toteaa Patrialta johtaja Matti Saarikko.
Myös Marine Alutech näkee projektin tärkeänä osana omaa kehitystään. "Marine Alutech Oy Ab näkee USVA-hankkeen tukevan yrityksen strategiaa ja ennen kaikkea roolia merellisten suorituskykyjen tuottajana kotimaisille viranomaille. Lisäksi verkostoituminen hankkeen konsortion ja sidosryhmien kanssa luo pohjaa laajemman kotimaisen teknologiaosaamisen hyödyntämiselle vientimarkkinoilla", sanoo toimitusjohtaja Niko Haro.
Turun ammattikorkeakoulun budjetti projektissa on 1,3 miljoonaa euroa. Työssä painotetaan tiivistä yhteistyötä viranomaisten kanssa, jotta heidän erityistarpeensa ja käyttömahdollisuutensa voidaan huomioida kehitystyössä.
