Moni kuljetusyrittäjä ajaa itse ja hoitaa ohessa yrityksen asiat

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKALin kuljetusbarometrin mukaan lähes puolet vastaajista viettää vähintään kolme neljäsosaa työajastaan ajotehtävissä.

Barometriin vastasi 573 kuljetusyrittäjää. Heistä 29 prosenttia käyttää työaikansa lähes kokonaan ajamiseen ja 19 prosenttia vähintään 75-prosenttisesti. Toisaalta lähes 30 prosenttia vastaajista ei hoida ajotehtäviä lainkaan tai tekee niitä vain satunnaisesti esimerkiksi loma- ja sairauspoissaolojen aikana.

Yrittäjä vastaa usein myös hallinnosta

Ajotehtävien lisäksi yrittäjät hoitavat usein myös yrityksen hallinnon. Yli 60 prosentissa yrityksistä yrittäjä vastaa itse hallinnollisista tehtävistä, ja vain vajaassa neljänneksessä yrityksistä on hallintoon keskittynyt työntekijä.

”Logistiikka on harvoja toimialoja, joissa huomattava pääoma eli kuljetuskalusto yhdistyy edelleen vahvasti yrittäjän omaan työpanokseen. On selvää, että ratin takana yrittäjällä voi olla haasteita keskittyä hallintoon ja strategiaan”, sanoo SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala.

Rekrytointivaikeudet helpottaneet

Kuljetusbarometrin mukaan työvoiman saatavuus on viime aikoina hieman helpottunut. Yli puolet vastaajista ilmoittaa, ettei ole kohdannut rekrytointivaikeuksia viimeisen vuoden aikana. Vaikeuksista raportoi 14 prosenttia yrityksistä, ja noin kolmanneksella ei ole ollut tarvetta rekrytoinneille.

”Kuljetusalalla on töitä osaavalle työvoimalle pitkälle tulevaisuuteen, mutta heikko taloustilanne on hillinnyt kysyntää. On mielenkiintoista nähdä, onko kyse pysyvämmästä muutoksesta vai vain lyhytaikaisesta tilanteesta”, sanoo SKALin edunvalvontajohtaja Ari Herrala.

SKAL arvioi, että talouden piristyessä työvoiman saatavuus nousee jälleen keskeiseksi haasteeksi.

”Tavoittelemme sitä, että jatkuvat toimenpiteet esimerkiksi nuorten alalle houkuttelemiseksi ja puolustusvoimissa kuljettajakoulutuksen saaneiden sitouttamiseksi alalle alkaisivat tuottaa tulosta”, Kujala sanoo.