Neste ja Scania pilotoivat uusiutuvien digiseurantaa
Yksittäisen ajoneuvon uusiutuvien polttoaineiden käyttöä voidaan seurata digitaalisesti.
23.02.2023
Teksti Esko Lukkari
Neste ja Scania pilotoivat uusiutuvien polttoaineiden käytön digitaalista seurantaa. Kokeilu mahdollistaa uusiutuvien polttoaineiden käytön seurannan ja todentamisen jopa yksittäisen ajoneuvon osalta.
Yhdistämällä Scanian Fleet Management Portal -palvelun ja Nesteen tiedot polttoaineiden käytön päästöistä, Scanian asiakkaille tarjotaan tarkka ja ajantasainen data kasvihuonekaasupäästöjen raportointiin.
Asiakkaat voivat samalla vertailla Nesteen uusiutuvien polttoaineiden käytön ilmastovaikutuksia suhteessa fossiilisiin polttoaineisiin ja seurata ilmastotavoitteiden saavuttamista.
Scania Finland tiedotti asiasta 14.2.
Digiratkaisua testaan yhteistyössä logistiikkayritysten HAVI:n ja UFF:n kanssa. Datan avulla selviää, missä tietty raskas ajoneuvo on tankannut, kuinka paljon se on ajanut ja mitkä ovat ajoneuvon käyttämän uusiutuvan dieselpolttoaineen ilmastovaikutukset verrattuna fossiiliseen polttoaineen käyttöön.
Aiemmin on ollut vaikea todentaa, missä määrin raskaat ajoneuvot käyttävät uusiutuvia polttoaineita, sillä samat ajoneuvot voisivat käyttää myös fossiilisia polttoaineita. Pilottihanke pyrkii ratkaisemaan tämän asian. Tavoitteena on luoda ratkaisu, joka palvelisi kaikkia raskaiden ajoneuvojen valmistajia ja kaiken tyyppisiä uusiutuvia polttoaineita.
Täsmäraportti ilmastovaikutuksista
“Tarkoituksena on testata raskaan liikenteen kaluston valmistajan kanssa uusiutuvien polttoaineiden käytön todentamista ja ilmastovaikutusten raportointia. Aikaisemmin päästöihin liittyvä tieto kerättiin manuaalisesti eri lähteistä ja nyt se saadaan järjestelmästä digitaalisesti. Neste on kehittänyt Neste MY Hiilijalanjälki -palvelun, jolla yrityksen on mahdollista seurata ajantasaisesti liikenne- ja työkonekaluston polttoaineiden päästöjä”, sanoo Nesteen vastuullisista kumppanuuksista vastaava Heidi Peltonen.
“Tiedon läpinäkyvyys ja tietojen yhdistäminen sekä ekosysteemin kumppanuudet ovat elintärkeitä nopeuttamaan muutosta, jossa energiatehokkuus, sähköistyminen, uusiutuvat polttoaineet sekä älykäs ja turvallinen liikenne ovat osa ratkaisua. Tavoitteena on mahdollistaa pääsy luotettaviin, tarkkoihin ja automatisoituihin päästölaskelmiin, joita voidaan käyttää päivittäisessä”, sanoo Jacob Thärnå, Head of Sustainable Transport, Scania.
HAVI Logistics Suomen maajohtaja Miika Muhosen mukaan HAVI on sitoutunut nollapäästötavoitteeseen vuoteen 2050 mennessä. Muhosen mukaan yhtiön eurooppalainen kalusto käyttää jo suurelta osin vaihtoehtoisia polttoaineita, kuten sähköä, biokaasua ja uusiutuvaa dieseliä.
