Liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka ja Italian varapääministeri, liikenneministeri Matteo Salvini EU:n liikenneneuvostossa.
Oulun ja Kaskisten satamat TEN-T-asetusehdotuksessa
Itä-Suomelle helpotusta, kun ratojen ydinverkko jatkuu aina Lappeenrantaan asti.
09.12.2022
Teksti Esko Lukkari kuvat EU
Oulun satama on nousemassa ydinverkolle ja Kaskisten satama säilymässä kattavalla verkolla. Itäisen Suomen yhteydet turvataan, kun ratojen ydinverkko jatkuu Lappeenrantaan asti.
Pietarsaaren satama menetti kattavan verkon satamastatuksensa eikä Vaasan satama sitä saavuttanut.
EU:n liikenneneuvosto on päättänyt Euroopan TEN-T-asetusehdotuksesta. Asetuksessa määritellään Euroopan laajuinen TEN-T-verkko ja säädetään TEN-T-verkon väyliä ja solmukohtia koskevista laatuvaatimuksista.
Suomesta kokoukseen osallistui liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka. LVM tiedotti kokouksen tuloksista 5.12.
”Suomi on harvaan asuttu maa ja hyvin riippuvainen merenkulusta. Lisäksi Venäjän julma hyökkäyssota on muuttanut rajusti liikennevirtojamme. Nämä erityistarpeemme huomioitiin hyvin”, Harakka sanoo tiedotteessa.
Raideleveydessä osavoitto Suomelle
Paljon puhuttu Suomen monesta muusta Länsi-Euroopan maasta poikkeava raideleveys säilyisi EU:n liikenneneuvoston mielestä Suomen täydessä kansallisessa harkintavallassa.
Liikenne- ja viestintäministeriö on käynnistänyt raideleveyttä koskevan esiselvityksen ja sen on arvioitu valmistuvan maaliskuussa 2023.
Euroopan parlamentin kanta on odotettavissa mahdollisesti vuoden 2023 helmikuussa. Kun parlamentin kanta on muodostettu, käynnistetään ns. trilogineuvottelut, joissa haetaan yhteistä näkemystä ehdotuksen lopullisesta sisällöstä jäsenmaiden, parlamentin ja komission välillä.
