Päämainos
PONANTin risteilijä saavutti Pohjoisnavan
Kuljetukset 23.09. 08:17

PONANTin risteilijä saavutti Pohjoisnavan

Alus on varustettu Azipod-propulsioteknologialla ja viiden megawatin akkujärjestelmällä.

23.09.2021
Teksti Esko Lukkari

PONANT-varustamon Le Commandant Charcot on ensimmäisenä tutkimusristeilyaluksena saavuttanut Pohjoisnavan. Sähköhybridijäänmurtaja saavutti maantieteellisen pohjoisnavan 6.9. 

Aluksessa on suurin risteilyalukseen koskaan asennettu energiavarastointijärjestelmä, joka mahdollistaa sen kestävän operoinnin.

Risteilijä on varustettu ABB:n Azipod-propulsiojärjestelmällä. Propulsioteknologia vähentää ylellisen risteilyaluksen melua ja tärinää. ABB:n alukselle toimittama lähes viiden megawattitunnin akkujärjestelmä on suurin koskaan tämän tyyppiseen laivaan asennettu energianvarastointijärjestelmä. Sen ansiosta moottorit voidaan sammuttaa ja aluksella voidaan ajaa hiljaa ja päästöttömästi.

ABB Suomen verkkosivulla julkaistiin asiasta artikkeli 13.9.

Le Commandant Charcot -alus on myös tiedeyhteisön käytettävissä, ja se osallistuu maailmanlaajuisiin pyrkimyksiin napa-alueiden ja valtamerten tutkimiseksi ja suojelemiseksi. 

Alus on varustettu mittauslaitteilla, tieteellisillä laboratorioilla sekä näytteiden ottamiseen tarkoitetulla niin sanotulla moon pool -altaalla. Kaikki laitteet on suunniteltu vastaamaan akateemisen tutkimuksen vaatimuksiin. Alus tarjoaa tarkkailu-, tutkimus- ja analyysialustan tutkijoille ympäri maailmaa ja mahdollistaa syrjäisten alueiden tutkimisen keräämällä tietoja alueilta.

Suunniteltu alusta juuri varten 

”ABB suunnitteli Azipod®-propulsioyksiköt ja energianvarastointijärjestelmän tarkasti Le Commandant Charcot’n toiminnallisten vaatimusten pohjalta”, sanoo artikkelissa PONANT-varustamon uudisrakennus- sekä tutkimus- ja kehitysosaston johtaja Mathieu Petiteau

Kun sähköinen käyttömoottori on sijoitettu laivan ulkopuolelle, Azipod®-potkurilaite voi kääntyä pystyakselinsa ympäri 360 astetta. Tämä parantaa aluksen ohjattavuutta ja tehokkuutta sekä vähentää polttoaineen kulutusta jopa 20 prosenttia perinteisiin akselilinjajärjestelmiin verrattuna. 

Le Commandant Charcot -aluksella on yhteys ABB Ability Collaborative Operations -järjestelmään. Laitteiston etävalvonta ja vianmääritys parantavat matkustajien ja laivan turvallisuutta – mikä on erityisen tärkeää maapallon syrjäisimmissä kolkissa purjehtiville aluksille.

Le Commandant Charcot on ensimmäinen risteilylaiva, joka pystyy operoimaan kaksitoimisesti, eli kulkemaan perä edellä jäässä. Se parantaa turvallisuutta ja tuo varmuutta risteilyjen toteuttamiseen aikataulussa ja tehokkaasti.

Aluksella on yhteys ABB Ability Collaborative Operations -järjestelmään. ABB:n maailmanlaajuinen operointikeskusten verkosto on Le Commandant Charcot’n käytettävissä ympäri vuorokauden. Palveluun sisältyvät laitteiston etävalvonta ja vianmääritys. Se parantaa matkustajien ja laivan turvallisuutta – mikä on erityisen tärkeää maapallon syrjäisimmissä kolkissa purjehtiville aluksille.

AVAINSANAT

PONANT

JAA