Rajat ylittävässä kuorma-autossa oltava nyt älypiirturi
Puhtaasti kotimaan liikenteessä oleviin kuorma-autoihin älypiirtureita ei tarvitse vaihtaa.
19.08.2025
Teksti Esko Lukkari
Maanantaina 18.8. voimaan tullut EU-säädöksen muutos edellyttää uusien, toisen sukupolven älypiirtureiden olevan kansainväliset rajat ylittävää liikennettä harjoittavissa kuorma-autoissa.
Vaatimus koskee myös yksityishenkilöiden kuljettamia, kokonaismassaltaan 7,5 tonnia ylittäviä kuorma-autoja – kuten hevoskuljetuksia ja omia muuttokuormia. Muutos on merkittävä, sillä suurinta osaa suomalaisista kuorma-autoista ei ole varustettu toisen sukupolven älypiirturilla.
Puhtaasti kotimaan liikenteessä oleviin kuorma-autoihin älypiirtureita ei tarvitse vaihtaa. SKAL tiedotti asiasta 14.8.
Kuorma-autojen ajopiirtureiden avulla seurataan kuljettajien ajo- ja lepoaikojen noudattamista. Vuodesta 2006 alkaen nämä ajopiirturit ovat olleet digitaalisia, kun sitä ennen ajo- ja lepoaikojen valvonta perustui paperisiin piirturilevyihin. Elokuusta 2023 lähtien uusiin kuorma-autoihin on asennettu toisen sukupolven älykäs ajopiirturi. Tietoturvaltaan parempi älypiirturi tunnistaa ja rekisteröi ajoneuvon sijaintia aiempaa tarkemmin.
Piirturin automaattisesti tallentama sijaintitieto vaikeuttaa piirturitietojen manipulointia ja sitä kautta vähentää kuljetustoimintaan liittyvää harmaata taloutta. Sijaintitiedoista on apua myös ns. kabotaasiliikenteen valvonnassa. Kabotaasiliikenteella tarkoitetaan toisesta jäsenmaasta saapuvan kuorma-auton tilapäisesti suorittamaa toisen maan sisäistä liikennettä.
DSRC-etävalvontalaitteiden avulla virkavalta tunnistaa, onko ajoneuvossa vaatimusten mukainen älypiirturi. Tyyppihyväksymätön piirturi luokitellaan EU-jäsenmaiden kansalliset maantieliikenteen luparekisterit yhdistävässä ERRU (European Registers Of Road Transport Undertakings)- järjestelmässä rikkomukseksi, mikä voi johtaa tuntuviin sakkoihin ja jopa liikenneluvan menetykseen.
”Muutos tulee huomioida kaikkien, jotka ajavat kuorma-autolla maiden rajat ylittäen. Jos kuorma-auto on otettu käyttöön ennen elokuuta 2023, siinä ei todennäköisesti ole ulkomaanliikenteessä vaadittavaa toisen sukupolven älypiirturia, ellei piirturia ole autoon jo uusittu”, sanoo tiedotteessa SKALin asiantuntijapalveluiden johtaja Petri Murto.
”Esimerkiksi hevoskuljetus ja muuttokuorman vieminen ulkomaille kokonaismassaltaan yli 7,5 tonnin kuorma-autolla edellyttää, että autoon on asennettu toisen sukupolven älypiirturi. Vaatimus on voimassa riippumatta matkan pituudesta tai siitä, onko kuljetus kaupallinen vai yksityinen”, sanoo Murto.
