Rekkaparkkien puute kuormittaa kuljettajia – taukopaikka on tuurikauppaa

Koko Suomessa ympäri vuorokauden avoinna olevien huoltoasemien verkosto harvenee. Yövuoroa ajavat kuljettajat joutuvat ajamaan pitkiä matkoja ilman vessakäyntejä ja mahdollisuutta peseytymiseen.

Yhdistelmäajoneuvonkuljettaja ja AKT:n hallituksen jäsen Janne Karhiaho kertoo, että kuljettajat ovat olleet huolissaan esimerkiksi siitä, että vitostiellä Kuortin ja Juvan ABC-huoltoasemien 24h-aukioloaika loppuu. 

"Varsinkin Juva on risteyspaikka, missä kuljettajia yöpyy paljon ja yövuorolaiset ovat käyneet tauolla. Juva on myös vaihtopaikka pohjoisesta etelään tulevalle liikenteelle", Karhiaho kertoo.

Tältä osin huoli on turha. 

Suur-Savon osuuskaupan toimialajohtaja Sami Kovanen kertoi Ylelle, että ammattikuljettajat pääsevät edelleen taukotiloihin öisin, vaikka Kuortin ja Juvan ABC:t suljetaan muilta asiakkailta kello 24–6.

– Heillä on edelleen kulkuoikeus tauko- ja wc-tiloihin, suihkuihin ja Juvalla jopa saunaan. Ne ovat 24 tuntia kuljettajien käytössä.

Pääkaupunkiseudun tilanne heikoin

Pääkaupunkiseudulla rekkaparkkien tilanne on heikoin. HCT-yhdistelmien kanssa ei mahduta mihin tahansa.

"Kun mennään karkeasti iltaseitsemästä eteenpäin, parkkipaikan saaminen on aivan tuurikauppaa," Karhiaho sanoo.

Valaistuilla rekkaparkeilla on merkitystä myös turvallisuuden kannalta. Suomessakin tapahtuu polttoainevarkauksia, vaikka kuormat saavat olla vielä aika rauhassa. Karhiahon mukaan valaistuilla ja vartioiduilla parkkialueilla tilanne on hallitumpaa.

AKT vaatii nopeita toimia

AKT painottaa, että rekkaparkkikysymykseen on puututtava kiivaalla tahdilla. Kaavoitukseen on saatava vauhtia, ja parkkeihin pitäisi saada tukea niin kunnilta kuin ELY-keskuksilta. 

Kuljettajien työnkuvaan kuuluu lain mukaisesti säännölliset tauot: neljän ja puolen tunnin ajojaksojen jälkeen on pidettävä lepohetki. Taukopaikkoja tarvitaan, jotta nämä velvoitteet voidaan täyttää käytännössä.

Juttua päivitetty 7.10. Lisätty Sami Kovasen kommentti.