Päämainos
Suomalainen autonomisten autojen ohjelmistojen valmistaja Sensible4:llä on Norjassa käynnissä kaksi autonomisen ajamisen pilottia.
Kuljetukset 04.02. 20:00

Suomalainen autonomisten autojen ohjelmistojen valmistaja Sensible4:llä on Norjassa käynnissä kaksi autonomisen ajamisen pilottia.

Sensible4:lla Norjassa kaksi pilottia

Gjesdalissa Toyota Proacella testaan autonomista ajamista Norjan ankarissa talvioloissa.

04.02.2021
Teksti Esko Lukkari

Suomalainen autonomisten autojen ohjelmistojen valmistaja Sensible4 on aloittamassa testiajot Norjan Gjesdalissa lähellä Stavangerin kaupunkia. Norjan lumioloissa testiajot tehdään Toyota Proace-autolla. Testeissä on mukana norjalainen Mobility Forus.

Sensible 4:llä on Norjassa Oslossa käynnissä toinenkin autonomisen ajamisen pilotti. Oslon lähistöllä testeissa yhteistyökumppanina ovat norjalainen joukkoliikenneyhtiö Ruter, Toyota Motor Europe, and Holo.

Norjan testiajot ovat osa EU:n FABULOS-projektia, jossa kehitetään autonomista ajoneuvoliikennettä etenkin ns. viimeisen mailin liikenteeseen. Projektia on rahoitettu EU:n Horisontti-tutkimushankkeen varoista ja siinä ovat Suomen ohella Viro, Kreikka, Hollanti, Norja ja Portugali.

Gjesdalin pilotti on jatkoa Helsingissä keväällä 2020 tehdyille koeajoille. Norjassa autonomiseen ajoneuvopilottiin on saatu uusi ohjelmistoversio. Ajoneuvossa on silti aina mukana ihminen liikkumisen turvallisuuden varmistamiseksi. 

Ilman matkustajia

Norjan testireitti on on 3,3 km pitkä ja Norjan tiukkojen turvamääräysten vuoksi autossa ei saa olla mukana matkustajia. Suomessa Sensible4:n testiautoissa on ollut matkustajia.

Sensibel 4:n projektipäällikön Aleksi Tepposen mukaan Gjesdalin pilotin alkuvalmistelut ovat sujuneet hyvin ja ajoneuvo on toiminut odotetulla tavalla. Koronakaranteenin vuoksi varsinaiset ajotestit päästään aloittamaan pian ja ne jatkuvat aina helmikuun loppuun saakka.

Gjesdalissa on paljon lunta, korkeita vuoria ja kapeita suoria katuja. Siksi paikka sopii autonomisen ajoneuvon testaamiseen vaikeissa talvioloissa. Tepposen mukaan Norjan olosuhteen poikkeavat merkittävästi Suomen testiolosuhteista. 

Gjesdalin on rakennettu Remote Control Center (RCC). Etäohjauskeskuksella on tärkeä asema ajoneuvon testauksessa etenkin silloin, kun autonomisia ajoneuvoja on runsaasti liikenteessä.

Toyotan lisäksi Norjan Gjeesdalissa testataan myös pienen Renault Twizy -henkilöauton autonomista ajamista. Sen testauksessa on mukana myös espanjalainen Shotl-yhtiö


 

AVAINSANAT

Sensible4

JAA