SKAL:n Jani Ylälehto vaatii vinjettimaksua
Kuljetukset 14.10. 09:03

SKAL:n Jani Ylälehto vaatii vinjettimaksua

Suomi ja Malta eivät ainoina EU-maina peri tiemaksua ulkomaiselta kuljetuskalustolta.

14.10.2021
Teksti Esko Lukkari

SKAL:n puheenjohtajan Jani Ylälehdon mukaan Suomen pitäisi alkaa periä teillä liikkuvalta ulkomaalaiselta kuljetuskalustolta ns. vinjettimaksua. 

Keski-Suomessa kuljetusyritystä johtava SKAL:n Ylälehto muistuttaa, että Malta ja Suomi ovat ainoat EU-maat, jotka antavat ulkomaisen kuljetuskaluston liikennöidä maassaan ilman tiemaksua.

Ylälehdon mielestä vinjettimaksu kannattaisi ottaa käyttöön Suomessa EU:n vaatimasta siirtymäajasta huolimatta, sillä sen hallintokulut ovat maltilliset.

”Joudumme maksamaan paljon veroja ja jokainen euro olisi tarpeen”, sanoo Ylälehto Maaseudun Tulevaisuuden 12.10. julkaisemassa haastattelussa.

Toisi valtiolle 13 miljoonaa euroa

Ylälehdon mukaan liikenne- ja viestintäministeriön vuonna 2018 tekemän selvityksen mukaan vinjettimaksu voisi tuottaa vuodessa Suomelle 13-14 miljoonaa euroa, mutta hanke ei ole edennyt nykyisen Sannan Marinin (sd) hallituksen aikana.

Syynä ovat MT:n julkaiseman uutisen mukaan olleet ”EU-lainsäädännön esteet”, kuten liikenneministeri Timo Harakka on todennut eduskunnassa.

Ylälehto sanoo, että äskettäin tehty ulkomaisen liikenteen laskenta Suomen teillä paljasti, että vuoden 2017 laskentaan verrattuna ulkomaisen kuljetuskaluston määrä Suomen teillä on kasvanut peräti 40 prosenttia.

”Pellossa Valtatie 21:llä ulkomaisia kuljetuksia oli 19 prosenttia ja Valtatie 6:lla Onkamossa luku oli peräti 25,9 prosenttia kaikista kuljetuksista”, Ylälehto sanoo MT:n jutussa.

SKAL:n liikennelaskennan mukaan ulkomaisen kuljetuskaluston osuus Suomen teillä on noussut vuoden 2010 noin 7,3 prosentista tämän vuoden 12,8 prosenttiin. 

AVAINSANAT

SKAL ry

JAA