Skangasin Super-jääluokan LNG-säiliöalus käyttöön

30.01.2018
Teksti Esko Lukkari

Maailman ensimmäisen 1A Super -jääluokan LNG-säiliöalus, Coral EnergICE, on kastettu Turun satamassa. 18 000 kuutiometrin LNG-säiliöaluksen on rakentanut Anthony Veder -varustamolle rostockilainen Neptun Werft -telakka.  

Coral EnergICE on suunniteltu toimimaan Itämeren olosuhteissa. Skangas käyttää alusta nesteytetyn maakaasun (LNG) kuljetuksiin omaan LNG-terminaaliinsa Porissa ja Manga LNG:n tuontiterminaaliin Torniossa.  

Skangas on suomalaisen kaasuyhtiö Gasum Ltd:n tytäryhtiö (70 %), jonka toinen osaomistaja on norjalainen energiayhtiö Lyse (30 %). Skangas on Pohjoismaiden johtava nesteytetyn maakaasun tuottaja. 

Aluksen runko on vahvistettu murtamaan metrin paksuista jäätä, ja alus on varustettu generaattoreilla, jotka antavat sille lisävoimaa paksussa jäässä kulkemiseen. Alus on varustettu kaksoispolttoainemoottorilla. Sen apu- ja päämoottorit voivat käyttää polttoaineenaan höyrystynyttä maakaasua, joten se täyttää kaikki kansainvälisen merenkulkujärjestö IMO:n tulevatkin pakokaasupäästövaatimukset. 

Aluksessa on sen laitteita suojaava ja ulkopinnan jäätymisen estävä kansirakenne ja suojia, joissa on lämmitetyt alustat miehistön jaloille. Ovien lämmitysjärjestelmä varmistaa, että ovet avautuvat aina rankimmissakin olosuhteissa. 

”Uusi alus tukee pohjoismaisen LNG-infrastruktuurin ja kaasumarkkinoiden kehittämistä koskevia tavoitteitamme”, sanoo tiedotteessa Skangasin  toimitusjohtaja Kimmo Rahkamo.  

Anthony Vederin toimitusjohtajan Jan Valkierin mukaan Coral EnergICE on kolmas LNG-säiliöalus, jonka telakka on toimittanut Skangasille viiden viime vuoden aikana.  

”Uusinta tekniikkaa edustava alus pystyy käyttämään Tornion satamaa ympäri vuoden, jopa 25 asteen pakkasessa”, hän sanoo. 

LNG vähentää huomattavasti laivojen rikin oksidien (SOx) ja typen oksidien (NOx) päästöjä.

JAA