SSAB ja VR ottavat käyttöön sähkörekat lähitoimituksissa

SSAB Europe ja VR:n logistiikkaliiketoiminnasta vastaava VR Transpoint ovat käynnistäneet yhteishankkeen raskaan teollisuuden kuljetusten sähköistämiseksi.

SSAB Europe investoi raskaan kaluston latauspisteisiin Hämeenlinnan tehtaalla. VR taas investoi vähäpäästöisiin maantiekuljetuksiin hankkimalla täyssähkörekkoja, jotka tulevat SSAB Europen kuljetuksiin. Hankittavat täyssähkörekat kuuluvat massaltaan suurimpiin, jotka liikennöivät säännöllisissä asiakastoimituksissa Suomessa.

SSAB tiedotti asiasta 21.2.

Mammuttirekkoja liikenteeseen

VR investoi kahteen täyssähköiseen puoliperävaunuyhdistelmään, joilla toimitetaan terästuotteita SSAB:n asiakkaille Hämeenlinnan tehtaan lähialueelle. Uudet täyssähkörekat, ”sähkömammutit", ovat uusinta teknologiaa ja vähentävät myös meluhaittoja, sillä sähkömoottori ei itsessään tuota ääntä. Ne aloittavat liikennöinnin vuoden lopussa.

SSAB Europe rakennuttaa Hämeenlinnan tehtaalleen latauspisteitä raskaalle kalustolle. Uusilla sähkörekoilla liikennöidään SSAB:n terästuotteiden kuljetuksia jopa yli 100 kilometrin säteellä Hämeenlinnan tehtaasta.

Yhtiöt solmivat vuonna 2023 uudet sopimukset raaka-aine- ja tuotekuljetuksista rautateillä sekä maanteillä. Vuositasolla kyse on lähes kahden miljoonan tonnin kuljetuksista.

Traficom on myöntänyt tukea VR:n ja SSAB:n yhteishankkeelle. Kerättyä dataa hyödynnetään Tampereen yliopiston ja VTT:n Six Hove -hankkeessa, jonka tavoitteena on edistää raskaan liikenteen sähköistymistä ja pienentää päästöjä toteutettavuustutkimuksen avulla.