Suomi osallistuu EU:n autonomisen liikenteen testaushankkeeseen

Suomi tukee EU:n liikenneneuvoston laajamittaista ylikansallista autonomisten ajoneuvojen testaushanketta. Tavoitteena on edistää automaattisten ajojärjestelmien testaamista EU:n alueella ja parantaa EU-maiden autoteollisuuden kilpailuasemaa.

Asiaa koskevan hankejulkilausuman ovat allekirjoittaneet Suomen lisäksi Itävalta, Belgia, Kypros, Tšekki, Viro, Ranska, Saksa, Kreikka, Kroatia, Unkari, Irlanti, Italia, Luxembourg, Alankomaat, Puola ja Ruotsi.

Suomessa käynnissä omia testihankkeita

Julkilausuman taustalla on komission keväällä 2025 käynnistämä hanke, jonka tavoitteena on luoda EU:n alueelle rajat ylittäviä ja yhdenmukaistettuja lupa- ja hyväksyntämenettelyjä automaattisten ajoneuvojen ajojärjestelmien testaamiseksi. Hanke liittyy Euroopan autoteollisuuden toimintasuunnitelmaan.

Suomessa Remoted testaa automaattiajamista Tampereella ensimmäistä kertaa Suomessa siten, että ajoneuvon sisällä ei ole turvakuljettajaa. Seinäjoen ammattikorkeakoulu on saanut koeluvan RovesUGV-hankkeelle, joka keskittyy autonomisten logistiikkaratkaisujen kehittämiseen. Myös VTT testaa automaattiajoneuvoja sekä suljetuissa testiympäristöissä että maantiellä.

”Suomessa on jo pitkään tehty töitä liikenteen automaation edistämiseksi. Tavoitteenamme on, että automaatio lisää liikenneturvallisuutta ja parantaa kilpailukykyä. On hyvä, että automaattisten ajoneuvojen turvallista testausta ja käyttöönottoa edistetään koko EU:n laajuisesti”, liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne sanoo ministeriön tiedotteessa. 

Testialusta tukee EU:n kilpailukykyä

Testialustan tavoitteena on nopeuttaa turvallisten ja yhteensopivien automaattisten ajoneuvojen testausta, tuotekehitystä ja markkinoille pääsyä sekä vahvistaa EU:n kilpailu- ja innovaatiokykyä. Yhteistyöllä pyritään varmistamaan, että automatisoitu liikenne tuottaisi yhteiskunnallista hyötyä, kuten parempaa liikenneturvallisuutta, saavutettavuutta ja kestävää liikkumista koko EU:n laajuisesti.

Suomi pyrkii aktiivisesti edistämään tieliikenteen automaation kansainvälistä sääntelykehikkoa. YK:n Euroopan talouskomissiossa (UNECE) on tarkoitus hyväksyä kesäkuussa automaattisia ajojärjestelmiä koskeva ajoneuvotekninen säännöstö, jonka seurauksena EU-tyyppihyväksyttyjä ajoneuvoja voidaan nähdä teillä todennäköisesti vuonna 2028. 

Traficom on osallistunut UNECE:n ja EU:n työryhmissä automaattista ajamista koskevan sääntelyn kehittämiseen. Suomen lainsäädäntö mahdollistaa erilaisilla ajoneuvoilla toteutetut kokeilut, joiden avulla tähdätään niin kaupunkien syöttöliikennettä kuin harvaan asuttuja seutujakin hyödyttäviin automaattisiin liikennepalveluihin.