Suomi sai lisähelpotuksia talvimerenkulun ehtoihin
EU:ssa alustava sopu 55-valmiuspaketin merenkulkua koskevasta FuelEU Maritime -asetuksesta.
28.03.2023
Teksti Esko Lukkari
Suomi on saanut parannuksia talvimerenkulkua koskevin 55-valmiuspaketin ehtoihin EU:ssa. Määräaikaiseksi 2.6.2022 sovitut talvimerenkulun päästövähennykset muuttuvat alusten jääluokituksen osalta pysyviksi ja jäissä kululle myönnettävä helpotus jatkuu vuoden 2034 loppuun.
Euroopan jäsenmaat, parlamentti ja komissio pääsivät 23.3. alustavaan sopuun uusiutuvien ja vähäpäästöisten polttoaineiden käytöstä meriliikenteessä. FuelEU Maritime -asetuksesta päästiin yhteisymmärrykseen kolmikantaneuvotteluissa.
LVM tiedotti asiasta 23.3.
”Suomi on vaikuttanut EU:ssa aktiivisesti ja pitkäjänteisesti, jotta talvimerenkulku otettaisiin asetuksessa huomioon. Saavutettu sopu kertoo onnistuneesta työstä”, sanoo tiedotteessa liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka.
55-valmiuspaketti sisältää myös muita meriliikenteeseen vaikuttavia komission aloitteita. Joulukuussa 2022 EU:ssa sovittiin meriliikenteen sisällyttämisestä päästökauppaan vuodesta 2024 alkaen. Kaikki FuelEU Maritime -asetuksesta saavutetun sovun yksityiskohdat eivät ole vielä tiedossa.
Ministerineuvosto vahvistaa
EU-komissio antoi meriliikenteen polttoaineita koskevan asetusehdotuksen osana EU:n ilmastopakettia eli 55-valmiuspakettia heinäkuussa 2021. Asetus edellyttää aluksia siirtymään vähitellen vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttöön. Aluksille asetetaan vuodesta 2025 alkaen viiden vuoden välein kiristyvä tavoite käytetyn energian kasvihuonekaasuintensiteetin vähentämiseksi.
Lisäksi kontti- ja matkustaja-aluksille asetetaan vuodesta 2030 alkaen velvoite käyttää satamissa maasähköä tai muuta nollapäästöteknologiaa. Neuvottelujen aikana tavoitteet kasvihuonekaasuintensiteetin vähentämiseksi kiristyivät Euroopan parlamentin vaatimuksesta.
Seuraavaksi alustavaa sopua käsitellään jäsenmaiden pysyvien edustajien komiteassa (Coreper). Sen jälkeen asetusehdotus on tarkoitus hyväksyä ministerineuvoston kokouksessa ja se tarvitsee myös parlamentin virallisen hyväksynnän. Asetus astuu voimaan 20 päivää sen jälkeen, kun se on julkaistu EU:n virallisessa lehdessä.
