Taksiliitto suitsuttaa hallitusohjelmaa
”Hallitusohjelmassa on lukuisia myönteisiä kirjauksia taksialan kehittämiseksi.”
26.06.2023
Teksti Esko Lukkari
Taksiliiton uusi puheenjohtaja Tuomo Heino on tyytyväinen takseja koskeviin hallitusohjelman kirjauksiin arvonlisäverokorotusta lukuun ottamatta.
”Emme olisi oikein tätä parempaa hallitusohjelmakirjausta uskaltaneet toivoakaan. Taksiala luonnollisesti vastaa itse omasta laadustaan ja kantaa vastuunsa osana julkista liikennettä, mutta myös lainsäädännöllistä kehittämistyötä tulee edelleen jatkaa johdonmukaisesti”, Heino sanoo Taksiliiton 19.6. julkaisemassa tiedotteessa.
Taksipalvelut ovat vahvasti keskittyneet maantieteellisesti ja ajallisesti liikennepalvelulain voimaan tulon jälkeen. Käytännössä tämä tarkoittaa taksin saatavuuden heikentymistä erityisesti hiljaisimpina aikoina suurimpia kaupunkeja lukuun ottamatta.
”Uskomme, että hallitus ryhtyy liikenne- ja viestintäministerin johdolla tositoimiin yhdessä toimialan kanssa lainsäädännöllisten korjaustarpeiden suhteen. Järjestäytynyt taksiala haluaa palvella julkisen liikenteen toimijana koko maamme alueella ympäri vuoden kaikkia taksipalveluita tarvitsevia asiakkaita”, Heino painottaa.
Väärintoimijat pois markkinoilta
Taksialalle on tiedotteen mukaan tullut toimijoita, joiden toimintatavat eivät täytä lainsäädännön vaatimuksia. Siksi valvontaa on tehostettava. Viime vuosien yksittäiset valvontaiskut taksiasemille ovat olleet eduksi, mutta valitettavasti niillä todelliset lainkiertäjät eivät jää kiinni.
”Tehokkaampi harmaan talouden torjunta on ehdoton edellytys, jotta rehelliset, vastuunsa tuntevat yrittäjät voivat markkinoilla toimia ja menestyä. Odotamme hallitusohjelman lupaamia toimia, jotka helpottavat viranomaisten tekemää valvontaa ja joilla väärintoimijat saadaan pois markkinoilta”, Heino sanoo.
Liiton mielestä Kelan korvaamien kuljetusten omavastuun perinnän siirtäminen taksinkuljettajalta Kelalle parantaa sairauden vuoksi taksimatkoja tekevien ihmisten asemaa merkittävästi, kun maksuvälineitä ei tarvita autossa.
”Jos lisäksi toteutettaisiin Taksiliiton esittämä malli, jossa jokainen vaatimukset täyttävä taksiyritys voisi rekisteröityä tuottamaan taksipalveluja Kelan asiakkaille ja asiakkaalla olisi valinnan vapaus palveluntuottajan suhteen, turvattaisiin terveydenhuoltoon pääsy varmimmalla tavalla koko maassa”.
Inhouse-hankinnoissa ongelmia
Taksiliitto kiittelee myös julkisomisteisten sidosyksikköyhtiöiden eli inhouse-yhtiöiden toiminnan rajaamista.
”Julkisia hankintoja on tehty kyseenalaisin järjestelyin ilman kilpailutuksia erilaisilla inhouse-yhtiöillä. Kun nämä yhtiöt laitetaan nyt samalle viivalle markkinaehtoisten toimijoiden kanssa, toivottavasti myös julkistoimijat keskittyvät omiin ydintehtäviinsä ja hankkivat erilaiset tukipalvelut jatkossa markkinoilta”, Heino pohtii.
”Tuntuu erikoiselta, että hyvinvointialueet ovat eräissä tapauksissa ostamassa ulkopuolelta lääkäri- ja leikkaussalipalveluita ja samalla rakentavat omia kuljetusten tilauskeskuksia”.
Taksialan arvonlisäverotusta ollaan nostamassa peräti 40 prosenttia
Vaikka taksiliikenne sähköistyy vauhdilla, Taksiliitto pitää jakeluvelvoitteen kasvattamista aiempaa hillitymmin hyvänä. Tämä tukee julkisen liikenteen palveluiden säilymistä sekä hillitsee kustannusten kasvua.
”Hallitusohjelmassa on yksi käsittämätön veroratkaisu. Henkilöliikenteen uudeksi arvonlisäverokannaksi esitetään 14 prosenttia, joka nostaa verorasitusta peräti 40 prosenttia. Tämä on vahvasti ristiriidassa hallitusohjelman muiden kirjauksen kanssa.
