Turun satamassa käyttöön automatisoitu päästölaskenta
Alusliikenteen päästölaskenta auttaa satamaa liikenteen ympäristövaikutusten pienentämisessä.
21.09.2023
Teksti Esko Lukkari
Turun satama on ottanut käyttöön automatisoidun alusliikenteen päästölaskennan, GISGRO Greenin. Alusliikenteestä kerätyt tiedot siirtyvät automaattisesti alusliikenteen tietojärjestelmästä ympäristölaskentajärjestelmään.
Syksyn aikana satama on laajentanut järjestelmää koskemaan myös maaliikenteen päästölaskelmia. Laskelmat perustuvat porttien käyttöjärjestelmien tietoihin, jotka keräävät tietoja siitä, kuinka monta ajoneuvoa porttien läpi ajaa.
Turun satama tiedotti asiasta 15.9.
”Tavoitteenamme on saada kattava kokonaiskuva eri päästölähteiden aiheuttamista kasvihuonekaasupäästöistä satama-alueellamme”, sanoo Sataman tekninen johtaja Markku Alahäme 15.9. julkaistussa tiedotteessa.
Seuraavaksi tiedot työstökoneista
Seuraavana askelmana on päästölaskelmien laajentaminen koskemaan myös työkoneiden päästöjä satama-alueella. Laskelmia varten olisi tehtävä yhteistyötä satama-alueella toimivien satamaoperaattoreiden kanssa.
”Tarvitsemme tietoa koneiden määrästä ja tyypistä. Ennen laskelmia on myös päätettävä, perustuvatko laskelmat polttoaineen kulutukseen vai käyttötunteihin”, Alahäme sanoo.
Päästölaskentatarve on lähtenyt liikkeelle Satamaa koskevasta ympäristölainsäädännöstä, mutta taustalla on koko Turku-konsernin tavoittelema päästöjen vähentäminen. Nyt Turun Satama tuottaa kerran vuodessa viranomaisille raportin toimintansa ympäristövaikutuksista.
”Automaattisesti luotuja ja visualisoituja laskentaraportteja on helppo hyödyntää. Visualisoidut raportit ovat valmiita käytettäväksi raportoinnissa, mutta myös esimerkiksi markkinointitarkoituksiin”, hän lisää.
Turun satamassa on tehty päästölaskelmia vuodesta 2008 lähtien ja Alahäme uskoo GISGRO Greenin auttavan kehittämään työtä ympäristövaikutusten minimoimiseksi.
”GISGRO Greenin avulla meillä on enemmän visualisoitua tietoa siitä, kuinka onnistumme vähentämään päästöjä”, Alahäme sanoo.
