Päämainos
Volvo raskaiden kuorma-autojen markkinaykkönen Euroopassa
Kuljetukset 29.01. 10:15

Volvo raskaiden kuorma-autojen markkinaykkönen Euroopassa

Ruotsalaismerkki nosti markkinaosuutensa viime vuonna 19 prosenttiin.

29.01.2026
Teksti Esko Lukkari

Volvo Trucks on toista vuotta peräkkäin Euroopan raskaiden kuorma-autojen markkinajohtaja. Vuonna 2025 yhtiön kokonaismarkkinaosuus Euroopassa oli 19 prosenttia.

Volvon jälkeen suurimmat merkit ovat Scania, MAN, Mercedes-Benz ja DAF.

Volvo Trucksin markkinaosuus  raskaissa yli 16 tonnin kuorma-autoissa nousi vuoden 2024 17,9 prosentista.  siis 19,0 prosenttiin. Vuoden aikana eniten Volvo-kuorma-autoja rekisteröitiin Isossa-Britanniassa, Ranskassa, Puolassa, Saksassa ja Liettuassa.

Yhtiön tiedotteen mukaan parannetun aerodynamiikan ja uusien teknologioiden, kuten Volvon digitaalisten kamerapeilien, ansiosta Volvo FH Aero pystyy tarjoamaan 7 prosenttia paremman polttoainetehokkuuden. Vuonna 2025 Euroopassa tilattiin lähes 33 000 FH Aero -kuorma-autoa.

"Olemme erittäin ylpeitä siitä, että olemme Euroopan markkinajohtaja toista vuotta peräkkäin. Tavoitteemme on olla asiakkaidemme paras liikekumppani, ja markkinajohtajana oleminen on vahva todiste siitä luottamuksesta, jota asiakkaamme meitä kohtaan osoittavat ", sanoo tiedotteessa Roger Alm, Volvo Trucksin johtaja.

Huippusija 30 maassa

Maailmanlaajuisesti Volvo Trucks oli vuonna 2025 markkinajohtaja tai toiseksi suurin merkki 30 maassa.

Volvo Trucks vauhdittaa siirtymää kohti fossiilivapaita kuljetuksia saavuttaakseen nettonollapäästöt vuoteen 2040 mennessä kolmen rinnakkaisen teknologiavaihtoehdon strategialla. Tämä kolmen polun teknologiastrategia perustuu akkusähköön, polttokennosähköön sekä polttomoottoreihin, jotka toimivat uusiutuvilla polttoaineilla, kuten vihreällä vedyllä, biokaasulla, biodieselillä tai HVO:lla (hydrotreated vegetable oil).

Volvo Trucksilla on vahva asema myös nesteytetyllä biokaasulla (LBG) toimivissa raskaissa kuorma-autoissa. Vuonna 2025 yhtiön markkinaosuus LBG-kuorma-autoissa Suomessa oli 72,5 prosenttia, mikä osoittaa kaasukuorma-autojen merkittävän roolin osana siirtymää kohti fossiilivapaita kuljetuksia.

 

JAA