VR investoi 10 miljoonaa euroa Pieksämäelle
Pieksämäellä valmistetaan Ruotsin ja Norjaan sotilasvaunuja ja UPM:lle puutavaravaunuja.
19.05.2026
Teksti Esko Lukkari
VR on ottanut Pieksämäellä käyttöön uuden junakaluston pyöräkertojen kunnossapitokeskuksen ja modernin pyöräkertasorvin. Noin 10 miljoonan euron investointi Suomen huoltovarmuutta ja junaliikenteen toimintavarmuutta. Suomessa on nyt kaksi rautatieliikenteen toiminnan kannalta kriittistä pyöräkertasorvia.
Sorvi mahdollistaa 1 435 millimetrin eurooppalaisen raideleveyden pyöräkertojen käsittelyn kotimaassa. Tämä laajentaa VR:n kunnossapitotoiminnan palvelukykyä ja vastaa sekä kotimaisten että kansainvälisten asiakkaiden vaatimuksiin.
“Kyseessä on merkittävä investointi ja kriittisen haavoittuvuuden korjaus Suomen huoltovarmuuden kannalta. Kahden sorvin malli parantaa kaluston kunnossapidon toimintavarmuutta ja laajentaa kunnossapitokykyämme myös kansainväliseen kalustoon”, VR:n kunnossapitotoiminnasta vastaava johtaja Otso Ikonen kertoo VR:n tiedotteessa.
Tehostaa pyöräkertojen kunnossapitoa
Pyöräkertasorvaus on keskeinen osa junien kunnossapitoa. Käytössä pyörät kuluvat ja niiden muoto muuttuu, mikä lisää radan ja kaluston rasitusta. Sorvauksella pyörät palautetaan oikeaan muotoon, mikä varmistaa junien turvallisen kulun. Uutta sorvia käytetään myös uusien vaunujen pyöräkertojen valmistuksessa.
Uusi pyöräkertojen kunnossapitokeskus tukee tehokasta ja turvallista tekemistä. Pyöräkertojen käsittely etenee uudessa tuotantotilassa ja teknologia tukee kunnossapitotyötä.
Uusi kunnossapitokeskus palvelee myös Pieksämäellä tapahtuvan vaunuvalmistuksen tarpeita ja luo edellytyksiä kasvulle.
Investointi vahvistaa Pieksämäen roolia
Uusi kunnossapitokeskus on osa laajaa investointikokonaisuutta, joka vahvistaa Pieksämäen roolia raideliikenteen kunnossapidon ja vaunuvalmistuksen keskeisenä sijaintipaikkana.
Pieksämäen konepajalla on käynnissä useita merkittäviä projekteja, kuten Ruotsin ja Norjan puolustusvoimille valmistettavien raskaskuljetusvaunujen sekä UPM:lle valmistettavien raakapuuvaunujen tuotanto. Lisäksi tämän vuoden aikana alkavat Dosto (ER1) -junien telikunnostukset ruotsalaiselle asiakkaalle.
