Wärtsilä nostaa Aurora Botnian akkujärjestelmän tehoja
Wasalinen alukseen tulee maailman suurin alusten akkuhybridijärjestelmä.
04.09.2025
Teksti Esko Lukkari kuvat Wasaline
Wärtsilä laajentaa Wasalinen Aurora Botnia-autolautan akkujärjestelmää. Lautan akkukapasiteetti kasvaa 2,2 megawattitunnista 12,6 megawattituntiin.
Aurora Botnialle saa näin maailman suurimman liikenteessä olevan aluksen akkuhybridijärjestelmän.
Hybridipropulsiojärjestelmät ovat tiedotteen mukaan osoittautuneet erinomaisiksi ratkaisuksi siirryttäessä kestävämpiin laivaliikenneratkaisuihin, sillä niillä voidaan vähentää alusten kasvihuonepäästöjä. Hybridijärjestelmissä tavanomaiset moottorit on yhdistetty energian varastointiratkaisuihin, ja ne voivat vähentää merkittävästi polttoaineenkulutusta ja siten myös päästöjä.
Moottorit käyttävät eri polttoaineita
Wasalinen operoimassa Aurora Botniassa on sekä monipolttoainemoottorit että akut, ja se käyttää energianlähteenään biokaasua ja akkuihin varastoitua sähköä. Wärtsilä toimittaa projektiin myös energianhallintajärjestelmän ja päivittää aluksen sähköisen voimansiirron sekä ohjausjärjestelmien integroinnin. Järjestelmän käyttöönotto on suunniteltu vuoden 2026 alkupuolelle.
”Wasalinen sitoumus vähähiiliseen merenkulkuun on toimintamme keskiössä”, sanoo tiedotteessa Wasalinen toimitusjohtaja Peter Ståhlberg.
”Pitkäjänteinen yhteistyömme tuo hyötyjä myös muille, toimii esimerkkinä koko merenkulkusektorille ja sen ansiosta Aurora Botniasta on muodostunut käytännön esimerkki ympäristöystävällisen laivaliikenteen toteuttamisesta.”
Aurora Botnia on testilaboratorio
Projekti vahvistaa Wärtsilän ja Wasalinen yhteistyötä, sillä Aurora Botnia toimii Wärtsilän teknologiakeskuksen, Sustainable Technology Hubin kelluvana testauslaboratoriona. Projektissa kehitetään hybriditeknologioita entistä optimaalisemman polttoainetehokkuuden ja minimaalisten päästöjen saavuttamiseksi. Projektin tuloksena Auro Botnia on yksi maailman ympäristöystävällisimmistä lautoista. Lautta liikennöi Vaasan ja Uumajan välisellä reitillä.
”Meidän panoksemme tähän projektiin optimoi aluksen toimintaa entisestään, säästää polttoainetta ja vähentää merkittävästi päästöjä”, kommentoi Wärtsilä Marinen johtaja ja konsernin johtoryhmän jäsen Roger Holm.
