Päämainos
DACHSER testaa automaattisia varastoajoneuvoja
Sisälogistiikka 20.01. 09:13

DACHSER testaa automaattisia varastoajoneuvoja

AGV-ajoneuvot kuljettavat tavaraa varaston sisäänkäynniltä varastoalueella ja noutavat kuormalavoja.

20.01.2022
Teksti Esko Lukkari

DACHSER testaa automaattisesti ohjattuja ajoneuvoja Langenaun ja Vaihingenin toimipisteissään. Yhtiö kokeilee, kuinka AGV-ajoneuvot eli vihivaunut ja automaattitrukit voivat toimia manuaalisesti ohjattujen ajoneuvojen rinnalla varastoissa. 

Langenaun ja Vaihingenin toimipisteet ovat käyttäneet kumpikin yhtä AGV-ajoneuvoa vuoden alusta lähtien. Myös joukkoälyn testit ovat alkamassa, joissa itsenäiset ajoneuvot työskentelevät yhdessä samassa toimipisteessä.

DACHSER kertoi testeistä verkkosivullaan 7.1.

DACHSER on tehnyt yhteistyötä Fraunhofer IML:n kanssa osana DACHSER Enterprise Labia vuodesta 2017. AGV-ajoneuvojen käyttö voi vähentää työntekijöiden rutiininomaista ja fyysisesti rasittavaa työtä, jotta he voivat keskittyä vaativampiin tehtäviin. Toinen etu on ajoneuvojen työaika: ne voivat olla toiminnassa 24 tuntia vuorokaudessa. 

AGV-ajoneuvojen tehtäviin kuuluu esimerkiksi tavaroiden kuljettaminen varaston sisäänkäynniltä jakelualueille korkealla varastoalueella sekä kuormalavojen itsenäinen noutaminen ja alas laskeminen.

AVG-ajoneuvoissa induktiivinen lataus

AVG-ajoneuvot ovat yhteydessä DACHSERin MIKADO-varastonhallintajärjestelmään, joten niille voidaan antaa kuljetustehtäviä milloin tahansa. Sen jälkeen ajoneuvot etsivät itse reittinsä varastossa. AGV-ajoneuvoissa on induktiivista latausta tukeva litiumioniakku. 

”Lataus tapahtuu pohjalevyn kautta ja kestää vain kymmenen minuuttia”, sanoo tiedotteessaa testeistä vastaava Daniele Andreano, Team Leader Contract Logistics Engineering, DACHSER.

Kaikissa AGV-ajoneuvoissa on useita antureita eri korkeuksilla, joten ne voivat koko ajan havainnoida ympäristöään esteiden varalta. Jos ajoneuvo havaitsee esteen, järjestelmä jarruttaa itsenäisesti. Ajoneuvo joko pysähtyy tai laskee uuden reitin, jonka kautta se voi ohittaa esteen. Suurin nopeus on 5 km/h, ja myös sillä on suuri merkitys turvallisuudelle. 

”Tavoite on saada kokemusta AGV-ajoneuvojen käytöstä varastossa ja kauttakulkuterminaalissa. Tarkoitus on ymmärtää, miten nämä ajoneuvot saadaan parhaiten tukemaan työntekijöitä heidän päivittäisessä työssään ja integroitumaan päivittäiseen toimintaan”, sanoo Thomas Klare, Head of Corporate Contract Logistics, DACHSER, Kempten. 

AVAINSANAT

DACHSER

JAA

LUETUIMMAT