Destia ja WSP urakoivat E18:n tieparannuksen Raisiossa

Destia ja WSP Finland toteuttavat Turun kehätien Raision keskustan kohdan parantamishankkeen. Hankkeen hinta on 235 miljoonaa euroa.

Allianssiurakassa Turun kehätietä ja valtatietä 8 eritasoliittymineen parannetaan vastaamaan ydinverkkoon kuuluville väylille asetettuja TEN-T-laatutasotavoitteita. Lisäksi Raision keskustaan rakennetaan maantietunneli.

Väylävirasto tiedotti asiasta 3.7. 

Urakka alkaa elokuussa kehitysvaiheella, jossa laaditaan toteutussuunnitelma, määritellään hankkeen tavoitekustannukset ja sovitaan aikataulusta. Itse rakentaminen alkaa kesällä 2026 ja hanke valmistuu vuoteen 2029 loppuun mennessä. Hankkeen tiesuunnitelman mukainen kokonaiskustannusarvio on 235 miljoonaa euroa.

E18 on osa EU:n ydinverkkoa

Turun kehätie E18 kuuluu EU:n TEN-T Skandinavia-Välimeri-ydinverkkokäytävään. Tien liikennemäärät Raision keskustan alueella ovat suuria ja erityisesti raskasta liikennettä on satamien, öljyterminaalin ja lähellä sijaitsevan telakan vuoksi runsaasti. Nykyisissä valo-ohjatuissa liittymissä liikenne ruuhkautuu säännöllisesti, minkä lisäksi niiden lähekkäinen sijainti vaikeuttaa liikenteen sujuvuutta ja aiheuttaa liikenneturvallisuusongelmia sekä melu- ja ympäristöhaittoja.

Urakassa kehätietä parannetaan 2+2-kaistaiseksi eritasoliittymin varustetuksi päätieksi noin 1,7 kilometrin matkalla. Samalla valtatietä 8 parannetaan noin 1,3 kilometrin matkalla. Lisäksi kehätien ja valtatie 8:n välistä Raision eritasoliittymä uusitaan kolmikerroksiseksi eritasoliittymäksi, joka yhdistää keskitasolla olevan kiertotilan kautta pääväylät toisiinsa. Raision keskustan kohdalle rakennetaan noin 450 metrin pituinen, 3+3-kaistainen betonirakenteinen maantietunneli ja sen länsipuolelle eritasoliittymä.

Hanke toteutetaan vilkkaalla paikalla

”Urakalla on suuri vaikutus alueen asukkaisiin ja liikenteelle myös rakennusvaiheessa, ja huolellisella suunnittelulla ja toteutuksella on merkittävä rooli hankkeen onnistumisessa ”, sanoo tiedotteessa Väyläviraston vastaava projektipäällikkö Mauri Mäkiaho.

Hanke toteutetaan allianssilla, joihin kuuluu myös Väylävirasto, Raision kaupunki sekä Fintraffic kuuluvat, kantavat yhdessä vastuun suunnittelusta ja rakentamisesta. 

”Projekti sijoittuu rakennettuun ja vilkkaaseen kaupunkiympäristöön, jossa on paljon raskasta liikennettä. Toteutamme ahtaassa ympäristössä haastavia työvaiheita, kuten vaativia pohjanvahvistuksia, tunnelin rakenteita sekä liikennejärjestelyjä, joissa täytyy aina huomioida olemassa olevat rakenteet sekä alueella liikkujat”, kertoo Destian projektipäällikkö Jaakko Vanha-Kuitti.