Havainnekuva kehitysvaiheen ajalta.
Hessundinsalmen silta valmistuu lokakuussa 2024
AFRY on vastannut geometrisesti haastavan siltahankkeen suunnittelusta.
16.10.2023
Teksti Esko Lukkari kuvat Afry
Paraisilla Hessundinsalmen ylittävän vaativan siltahankkeen suunnittelutyö on loppusuoralla. Loppuvuodesta 2021 alkaneesta suunnittelutyöstä on valmiina jo 90 prosenttia.
Silta on määrä avata liikenteelle lokakuussa 2024.
Afry tiedotti asiasta 4.10.
Hessundinsalmen sillan toteutussuunnitteluun varattu aikataulu on ollut tiukka. Sillan haastava geometria on asettanut omat vaatimuksensa työlle. AFRYn osastopäällikkö Tapani Palomaan mielestä työn jälki on ollut allianssin tavoitteiden mukaista.
Silta on ainoa tieyhteys Turunmaan saaristoon
Hessundinsalmen sillan rakentaminen liittyy Väyläviraston MT 180 Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen siltojen uusiminen -hankkeeseen. Sen tavoitteena on turvata maantieyhteys Paraisille ja Turunmaan saaristoon.
AFRY vastaa siltasuunnittelun lisäksi maantie 180:n väyläsuunnittelusta ja infrasuunnittelusta. Väylävirasto tilaajana ja Kreate Oy toteuttajana ovat muodostaneet hankkeessa allianssin, joka on valinnut suunnittelijat ”hankkeen parhaaksi” -periaatteella. Suunnittelun tilaajana on Kreate.
”Vanha silta uusitaan rakentamalla sen itäpuolelle uusi 200 metriä pitkä silta. Teräsbetonisilta on vinojalkainen ja korvattavaa siltaa jäljitellen kaarisiltamainen, ja se tulee olemaan jännemitaltaan yksi Suomen suurimmista kehäsiltarakenteista”, Palomaa sanoo tiedotteessa.
Nivelkohdan raudoitusta välituella T3. Keltaisella erottuvat nivelen läpi menevät jänteet. Sillan kaikki tuet perustetaan kalliolle
Tällä hetkellä suunnittelijat viimeistelevät detaljeja tietomallissa ja tuottavat päällysrakenteen piirustuksia, ja ne valmistuvat lokakuun aikana. Viimeiset suunnittelutyöt tehdään marras- joulukuussa.
Suurimmat haasteet projektissa ovat liittyneet betoninivelen suunnitteluun, yleisesti geometriaan ja aikatauluun. Siltakannen telineet ja työsillan keskiosa on ehdittävä purkamaan ennen veneilykauden 2024 alkua.
”Betoninivel, erityisesti näin suurena ja jännitettynä, on Suomessa uusi ratkaisu, mutta hyvin ammattitaitoisten alihankkijoiden avulla sen suunnittelu on onnistunut”, Palomaa kertoo.