Kempowerin toimitusjohtajan Tomi Ristimäen mukaan sähköisen raskaan liikenteen ekosysteemin kehittäminen on välttämätöntä.
Kempowerin kehitysohjelmalle 10 miljoonan euron rahoitus
Business Finland tukee koko raskaan liikenteen latausratkaisuohjelmaa 30 miljoonalla.
20.02.2024
Teksti Esko Lukkari
Kempowerin raskaan liikenteen latausratkaisujen kehitysohjelma saa Business Finlandin 10 miljoonan euroin rahoituksen ja kumppaniohjelmaa tuetaan 20 miljoonalla.
Kempowerin Heavy Electric Traffic Ecosystem –ohjelman 10 miljoonan rahoitus tulee veturiyritysten haastekilpailun perusteella. Rahoitus jakaantuu viidelle vuodelle.
Business Lahti tiedotti hankkeesta 16.2
Business Finland on varautunut lisäksi rahoittamaan 20 miljoonalla eurolla ohjelman ekosysteemikumppaneiden hankkeita.
Raskas liikenne fokuksessa
Ohjelmalle saatu rahoitus vauhdittaa erityisesti kuorma-autoille tarkoitettujen suurteholatausratkaisujen kehitystyötä.
Kempowerin Heavy Electric Traffic Ecosystem -ohjelman tavoitteena on kehittää raskaan liikenteen, erityisesti pitkän matkan kuorma-autoliikenteeseen sopivaa lataustekniikkaa ja sitä tukevaa ohjelmistoalustaa, sekä latausinfran testausalustaa.
Ohjelmassa tutkitaan myös tulevia latausmalleja sekä raskaan liikenteen latausinfran vaikutusta sähköverkkoihin. Heavy Electric Traffic Ecosystem -ohjelman aikana Kempower käynnistää tutkimus- ja kehitysprojekteja eri osa-alueilla, mukaan lukien latausteknologiat, digitaaliset ratkaisut ja alustat, asiakassovellukset ja tulevaisuuden lataukset.
Kempowerin tavoitteena on kasvattaa raskaan sähköisen liikenteen ekosysteemi, johon Kempower Veturi-yrityksenä hakee mukaan yli 60 osallistujayritystä. Kempowerin raskaan liikenteen ohjelma sisältää yli 10 kotimaista yhteisinnovaatiohanketta ja Euroopan unionin tutkimusrahoituksella rahoitettua projektia.
Markkinan koko on 9 miljardia euroa
Raskaan liikenteen ja kuorma-autojen sähköistyminen on vasta alkamassa. DC -latauksen eri käyttökohteista Kempower ennustaa kuorma-autojen latauksen lähtevän nopeasti liikkeelle ja kehittyvän merkittävimmäksi käyttökohteeksi vuoteen 2030 mennessä. Kempower arvioi hyötyajoneuvojen DC -latausmarkkinan kasvavan noin 9,1 miljardiin euroon Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa vuoteen 2030 mennessä.
Kempowerin toimitusjohtajan Tomi Ristimäen mukaan sähköisen raskaan liikenteen ekosysteemin kehittäminen on välttämätöntä.
”Markkinoilta puuttuu edelleen skaalautuva latausinfra raskaalle liikenteelle, erityisesti pitkän matkan kuorma-autoliikenteelle. Sähköisten kuorma-autojen määrän kasvu vaatii käytännön tarpeita vastaavaa latausinfraa ja ekosysteemin kehittäminen on välttämätöntä, sillä rahdin on liikuttava jatkuvasti, eikä latausta voi jonottaa”, sanoo Ristimäki tiedotteessa.
Yhtiöllä on kaksi t&k-keskusta
Kempower avasi vuonna 2023 uuden raskaan liikenteen latausratkaisuihin keskittyvän tuotekehityskeskuksen Vaasaan sekä perusti yhteistyössä LUT -yliopiston kanssa sähköiseen liikenteeseen keskittyvän EMRC -tutkimuskeskuksen Lahteen.
”Business Finlandin rahoitus tukee Kempowerin raskaan liikenteen kehitysohjelmaa. Meillä on tällä hetkellä erittäin hyvät edellytykset pysyä kehityksen kärjessä raskaan liikenteen pikalatauksessa ja tuoda nopeasti uusia ratkaisuja asiakkaillemme”, Ristimäki sanoo.
"Heavy Electric Traffic Ecosystem -veturihanke on rohkea avaus muodostumassa olevaan, kestävää kasvua tukevaan, tulevaisuuden markkinaan. Business Finlandilla on suuret odotukset hankkeen vaikutuksesta Kempowerin ja ekosysteemin suomalaisyritysten innovaatiotoimintaan, kasvuun ja vientiin", sanoo johtava rahoitusasiantuntija Matti Säynätjoki Business Finlandista.