Salernon konttiterminaalille Konecranesin satamanosturi
Huipputehokkaassa nosturissa on ulkoinen virtalähde ja se voidaan kytkeä sähköverkkoon.
24.04.2025
Teksti Esko Lukkari
Gallozzi-konserniin kuuluva italialainen Salernon konttiterminaali (SCT) on tilannut satamansa modernisointiin Konecranesin siirrettävän ulkoisella virtalähteellä varustetun Gottwald ESP.10 -satamanosturin.
Tilaus on osa terminaalin 10 miljoonan euron uudistamishanketta. Nosturi on tarkoitus luovuttaa vuoden 2025 viimeisellä neljänneksellä. Konecranes tiedotti sopimuksesta 16.4.
Nosturissa on 64-metrinen puomi, ja sillä on 125 tonnin enimmäisnostokapasiteetti. Sitä aiotaan käyttää konttien käsittelyyn jopa 15 000 TEU-yksikön suuruisissa ja 22 rivin levyisissä super-post-panamax-aluksissa. Se on myös suunniteltu toimimaan konttitarttujan kanssa.
Ulkoinen virtalähde
Huipputehokkaassa nosturissa on ulkoinen virtalähde, joten se voidaan kytkeä suoraan sähköverkkoon. Tämä lisää voimansiirron tehokkuutta, mikä auttaa SCT:tä vähentämään paikallisia päästöjä. Konecranes TRUCONNECT®- ja ennakoivat palvelut tukevat kunnonvalvontaa ja pidentää laitteiston käyttöikää.
”Nosturi lyhentää uusimman sukupolven alusten lastaus- ja purkuaikoja. Parannamme ekotehokkuutta ja viitoitamme tietä sähköistämiselle laajemmalla alueella”, sanoo tiedotteessa Gallozzi-konsernin puheenjohtaja Agostino Gallozzi.
Sataman uudistus sisältää laitteisto- ja infrastruktuuri-investointeja, joilla tuetaan päästöjen vähentämistä konttienkäsittelyssä. SCT:n tavoitteena on olla Välimeren alueen ekotehokkain terminaali.