Suomi vaatii öljyntorjunta-alusta Itämeren pohjoisosaan

Suomi haluaa Euroopan meriturvallisuusviraston EMSAn kilpailuttavat pohjoisen Itämeren olosuhteisiin soveltuvan jäissäkulkukykyisen öljyntorjunnan valmiusaluksen Itämeren pohjoisosaan.

Riski öljyvahingosta on kasvanut Venäjän osin huonokuntoisilla aluksilla tapahtuvien öljykuljetusten takia.

Tällä hetkellä EMSA:lla on 14 öljyntorjuntavalmiusalusta, joista vain yksi on sijoitettu Itämeren eteläosaan, vaikka viime vuosina öljyonnettomuuden riskit ovat kasvaneet erityisesti Suomenlahdella. 

LVM tiedotti asiasta 5.6.

Yksi lisäalus saatava pohjois-Itämerelle

Suomi katsoo, että nykyisen eteläiselle Itämerelle sijoitetun öljyntorjuntavalmiusaluksen lisäksi pohjoiselle Itämerelle tarvitaan vähintään yksi EMSA:n kilpailuttama alus.

Öljyonnettomuuden riski Itämerellä ja erityisesti Suomenlahdella on kohonnut, sillä venäläisen raakaöljyn merikuljetuksiin kohdistuvat pakotteet ovat johtaneet öljyn kuljettamiseen tavallista vanhemmilla aluksilla ja heikommalla vakuutussuojalla. 

Riskejä lisäävät myös talviolosuhteet ja venäläistä raakaöljyä kuljettavien, aiempaa vanhempien alusten mahdollinen heikko varustelu, joka ei välttämättä sovellu jääolosuhteisiin. Jääolosuhteissa tapahtuneen öljyonnettomuuden seurauksena mereen päätyneen öljyn kerääminen on haastavampaa ja kalliimpaa kuin avovedestä.

Portugalissa asia esillä

Euroopan meriturvallisuusviraston hallintoneuvosto kokoontuu Portugalin Lissabonissa 5.–6.6.2024. Suomi, Ruotsi ja Viro järjestävät kokouksen yhteydessä tilaisuuden pohjoisen Itämeren toimintaympäristön asettamista vaatimuksista ja öljyntorjunnan olosuhteista pohjoisella Itämerellä, jotta EMSA:ssa ja muissa EU:n jäsenvaltioissa ymmärrettäisiin paremmin öljyvahinkojen riskejä alueella ja jotta EU-tason resursseja kohdennettaisiin myös pohjoiselle Itämerelle.

Lisäksi liikenne- ja viestintäministeriön ilmasto- ja ympäristöyksikön johtaja Päivi Antikainen tapaa EMSA:n johtoa ja Portugalin merenkulkuhallinnon johtoa.

Suomen tavoitteena on, että myös pohjoisen Itämeren tarpeet huomioivia kilpailutuksia Euroopan meriturvallisuusviraston rahoittamasta öljyntorjunnan valmiusaluskalustosta Itämerellä järjestetään vuosina 2024–2026.

Lisäksi EU:ssa käsitellään parhaillaan muutoksia EMSA:n perustamisasetukseen. Yhtenä muutoksena esitetään virastolle velvoitetta laatia kaikille EU:n vesialueille ympäristöonnettomuuksien riskiarvio, jonka perusteella myös Euroopan meriturvallisuusviraston valmiusalusten sijoituspaikat jatkossa ratkaistaisiin.