Syrjäsalmen siltakatkos onkin vain 3-4 kuukautta

Väylävirasto on päätymässä kahteen vaihtoehtoiseen ratkaisuun Kiteen Syrjäsalmen sillan rakentamisessa. Molemmat ratkaisut lyhentäisivät Itä-Suomelle tärkeän radan vuoden pituisen liikennekatkoksen vain 3-4 kuukauteen.

Väylävirasto on hakenut maan johtavien silta-asiantuntijoiden kanssa nopeammin toteutettavaa ratkaisua Syrjäsalmensillan rakentamiseksi. Aiemmin esillä ollut, lähes vuoden mittainen liikennekatko vilkkaalla rataosalla olisi ollut kohtuuton haitta koko Itä-Suomelle.

Väylävirasto tiedotti asiasta 6.56.

Ratkaisujen lähtökohtina ovat olleet junaliikenteen katkon lyhentäminen sekä junaliikenteen sujuvuuteen ja vaikuttavien riskien minimointi. Lisäksi on selvitetty radan ja sillan linjausvaihtoehtoja nykyisellä rata-alueella, korvaavia liikennejärjestelyjä rakentamisen aikana sekä sillan rakentamisen ajoitusta.

Kaksi vaihtoehtoa jatkoselvittelyyn

Väylävirasto selvitti yhdeksää eri ratkaisuvaihtoehtoa, joista päädyttiin kahteen tavoitteet parhaiten täyttävään vaihtoehtoon:

Vaihtoehto 1. Nykyinen silta korvataan apusiltajonolla liikennekatkon aikana, jonka jälkeen liikenne siirretään apusillalle ja sen jälkeen rakennetaan uusi silta alun perin suunniteltuun sijaintiin.

Vaihtoehto 2. Rakennetaan pidempi, teräksinen liittopalkkisilta kauemmaksi nykyisestä sillasta. Sillan keskituki sijaitsisi keskellä Syrjäsalmen uomaa, mikä vaikuttaisi jatkossa jonkin verran veneliikenteeseen.

Katkos puristetaan 3-4 kuukauteen

Väylävirasto jatkaa vaihtoehtojen selvittämistä. Lopullinen päätös valittavasta vaihtoehdosta tehdään alkusyksyn aikana sen perusteella, mikä vaihtoehto mahdollistaa lyhimmän ratakatkon. Tavoitteena on, että katkon pituus olisi enimmillään 3-4 kuukauden mittainen, mutta kaikki keinot käytetään vieläkin lyhyemmän katkon saavuttamiseksi.

Nykyisen sillan säännöllinen tarkkailu jatkuu ja siltaa myös osittain korjataan, jotta nykyisen sillan käytettävyys ja turvallisuus voidaan varmistaa siihen saakka, kunnes sitä ei enää tarvita.

Kiteellä sijaitsevan Syrjäsalmen ylittävän ratasillan kautta kulkee Joensuun ja Imatran välinen vilkas rataosuus. Vanha silta on elinkaarensa loppuvaiheessa ja tammikuussa 2023 käynnistettiin uuden sillan rakentamistyöt vanhan sillan viereen.

Rakennustöiden yhteydessä vanhassa sillassa havaittiin liikettä ja sillalle asetettiin nopeusrajoitus. Turvallisuuden varmistamiseksi uuden sillan rakennustyöt keskeytettiin tarkemman selvityksen ajaksi.