Alukset ovat maailman ensimmäiset metanolikäyttöiset ro-ro-hybridialukset.
Wärtsilältä metanolimoottorit Stena RoRon kahteen laivaan
Alukset ovat maailman ensimmäiset metanolikäyttöiset hybridi-ro-ro-alukset.
15.09.2023
Teksti Esko Lukkari kuvat Stena RoRo
Wärtsilä toimittaa integroidun hybridipropulsiojärjestelmän kahteen uuteen hybridi-roro-ro-alukseen. Alukset rakennetaan China Merchants Jinlingin telakalla(Wehai) ruotsalaiselle Stena RoRo-varustamolle.
Alukset toimitetaan kesä-marraskuussa 2025. Wärtsilä toimittaa omat laitteensa telakalle vuonna 2024.
Alukset ovat maailman ensimmäiset metanolikäyttöiset hybridi-ro-ro-alukset ja Stena aikoo käyttää niitä Irlannin merellä rahtiliikenteessä.
Kumpikin alus varustetaan kahdella Wärtsilä 32M-monipolttorimoottorilla, jotka pystyvät toimimaan metanolilla ja ammoniakilla. Wärtsilä toimittaa myös MethanolPac-polttoaineen varasto-, syöttö- ja vaihteistot, kolme keulapotkuria, navigointijärjestelmän ja kolme apumoottoria.
Toimitukseen kuuluu myös maalla toimivan hybridisähköjärjestelmä, joka mahdollistaa hiilidioksidittoman toiminnan alusten ollessa satamassa.
”Nämä alukset ovat jatkokehitys aiemmille rahtilaivakonsepteillemme, joissa painopiste on tulevaisuuden monopolttoainemoottoreissa”, sanoo tiedotteessa Stena RoRon toimitusjohtaja Per Westling.
147 metriä pitkien laivojen kapasiteetti on 2 800 kaistametriä ja niihin mahtuu 37 matkustajaa ja miehistö.