3D-tulostus sopii kalliisiin erikoiskomponentteihin

Aalto-yliopiston Jukka Tuomi povaa 3D:n nopeaa tulemista.

22.05.2018
Teksti Esko Lukkari

3D-tulostuksen globaali liikevaihto kasvaa jo 25-30 prosentin vuosivauhtia. Sen suurin hyöty on siinä, että 3D:n avulla pystytään toteuttamaan sellaisia geometrioita, jotka ovat aikaisemmin olleet mahdottomia. Näin sanoo Aalto-yliopiston konetekniikan laitoksen tutkimuspäällikkö Jukka Tuomi.

”Esimerkiksi Finnairin Airbus-lentokoneissa on paljon 3D-tulostettuja osia, joita ei pystytä valmistamaan mitenkään muuten. Yksi tulostettu 3D-komponentti voi korvata perinteisen rakenteen 15 entistä pine-20 eri osaa”, hän sanoo.

Tuomea on haastateltu Mediaplanetin toukokuun 2018 erikoisnumerossa, joka käsittelee valmistavaa teollisuutta.

Tuomen mukaan 3D-menetelmällä tehdyt komponentit ovat vielä kalliimpia kuin perinteisesti tehdyt, mutta niiden kokonaiskannattavuus nousee silti perinteisiä tuotteita paremmaksi.

”Esimerkiksi lentokoneen ilmastointilaitteen koko saadaan sillä paljon entistä pienemmäksi”.

Koska 3D-tulostaminen on suhteellisen hidasta, se ei sovellu esimerkiksi kymmenien miljoonien samanlaisten kännyköiden valmistukseen. Erikoiskomponentit ovat Tuomen mukaan sitten aivan eri asia.

Tuomi korostaa, että työelämässä jo olevien täydennyskouluttaminen 3D-valmistukseen on iso haaste.

Suomen 3D-osaamisen tasoa hän pitää hyvänä ja Suomessa on hänen mukaansa muutama alan huippuyritys. Esimerkiksi lentomoottorien valmistuksessa käytetty uusi tekniikka on hänen mukaansa kehitetty suomalaisessa yhtiössä.

Saksassa Siemens valmistaa energiantuotantoon muun muassa kaasuturbiinien kalliita komponentteja 3D:llä.

JAA

LUETUIMMAT
Artikkelin nostokuva